カナダホンダ・ラグレイトにブレンボキャリパー装着(ローター加工＋塗装) 作業状況①
こんばんは、店長の林です。
今日の西播地方は、午前中暖かく穏やかな天気でしたが、昼から夕方にかけて、天気がどんどん崩れてきております。
今晩から、山陰地方では、かなりの積雪が、あるとレィディオで言っておりましたが、こっちも降るんやろか？
さすがに留学経験のある僕は、発音が、違うでしょ!
留学？ なんかちゃうな・・・
停学やったような・・
気温は、どんどん下がってきております。
コホン、さて、今日は、お預かりで施工させていただいております。カナダホンダ・ラグレイトのブレーキKITの
作業状況をちょくら、ご紹介。
ローターの外形を少しばかり、小さく加工させていただきました。
純正のローターと比較するとこんな感じです。
ローター径が、かなり大きくなりましたので、ストッピングパワーも増大間違いない。
いろんな作業が、有りましたが、思いっきり割愛させていただき、
まずは、仮合わせ。
ローター上部とパッドの上部もバッチリ決まりました。
これ以上の物は、ないっしょ!
パッドの下部とローターの当り面も、
これ以上の物は、無い! 絶対に無い。
最高です。 偶然です。 今年は、ついております。
何がって？
運ですよ、 運 !
やっぱり西宮神社で、大吉やったんが、よかったな～。 東向いて、拝ませてもらおう。
『パチ、パチ、ペコリ』
調子づいて、早速片側のみドリルド加工を施し、又もや、装着してみました。
ええ感じやないですか。
未だ、ローターのHIグレード塗装等、残っておりますが、嬉しさ余って、思わずパチリ!
ブレーキパッドも加工ローターには、お決まりの面取りを済ませました。
先に遠赤外線で、加熱しておいたパッドに鳴き止めシムを貼付して、冷えるまで圧着しました。
これで、耳障りな音鳴きも解消できますよ。
後は、これでキャリパーが、入荷後に圧力テスト、OH,ブリーダー交換、カスタム塗装でいよいよ完成と
なります。
この作業は、引き続きご紹介させていただく予定ですので、お楽しみにどうぞ。
それでは、本日は、この辺で。