巨人の巨？
2018/02/18
こんばんは、店長の林です。
連休明けのブルーマンデー皆様は、一生懸命を装って、疲れないように働いてますでしょうか？
これが、本当の仕事上手！
さて、怠け者はほっといて、生真面目で仕事熱心な私は、今日も仕事一筋。
コホン、それでは、今日も作業のご紹介から。
朝一からは、予約をいただいておりました〇〇様のティーダのご紹介です。
オーナー様
たつの市 〇〇様
車両・・日産ティーダ 新品加工ローター+グランパッドのお引取り+ＲＥＣＳ施工
【ＲＥＣＳ施工】
車両・・日産ティーダ
排気量・・１．５Ｌ
走行ｋｍ・・１４９．５００ｋｍ
施工コース・・フルパワーコース+持ち帰りフューエル１ 一本
インプレ・・店長さんが、言うように少ないアクセル開度で車が、軽く進んでいく感じです。
又、エンジン音も静かになりました。
オーディオにこだわっている方にも、最適じゃないですか。
これから山陽道で岡山に行きますので、高速走行が楽しみです。
オーナー様は、二級整備士の資格を要しておりますので、ごん太６本スリット加工を施したローターと
新品パッドは、自宅で交換されるとのことです。
この度は、オーダーいただきましてまことにありがとうございました。
ギャラリー用の画像を撮影忘れしましたので、お暇な時にでも写させてくださいね。
フーガにお乗りのお客様よりブレーキ鳴きで困っているとのご相談を受け、内容を聞いてみると、
社外品パッドを付け、ローターも新調したのに、温度が上がると金属音が、すごくてイヤになるとのことでしたので、ご来店いただき点検させていただきました。
特段の異常は、見られませんでしたが、2ヶ月でローターが、ピッカピカに光っておりましたので、パッドの材質に問題が、あるようです・・
シムは、グリスもしっかり付いてますし・・ ディーラーにも見てもらった模様。
スライドピンの動きも全く問題なし。
お客様は、お忙しい方なので修理に時間をかけたくないし・・
当初は、純正パッドを注文して、ローターを外して再研磨等考えましたが、預かり作業になってしまいます。
ところが・・・ ありました。
ＰＹ５０ フーガ用の純正パッドが～。 Ｋ－クラに在庫しておりました。
ローターの方もＰＹ５０純正ローターをリビルトしたディンプル加工ローターが、ショウルームにあるんです！
３人で掛かりで、ＰＭ１時の完成を目指して全力をつくして、ＰＭ１２：５０分に無事に終了。
勿論、音鳴きは止まり、ダストも減少、制動力、コントロール性もＵＰ，最後になりましたが、
高級感たっぷりにルックスも大幅ＵＰ。
又、大好評のＲＥＣＳも同時施工させていただきました。
オーナー様
神戸市 〇〇様
車両・・ＰＹ５０フーガ４５０ＧＴ
【ブレーキ関連】
パッド・・純正パッド
ローター・・純正改リビルト品 錆除去、修正面研磨、ディンプル加工、スタンダード耐熱塗装（シャンパンＧ）
【ＲＥＣＳ】
排気量・・４．５Ｌ
走行ｋｍ・・６１．７００ｋｍ
施工コース・・フルパワーコース+追加持ち帰りフューエル１ 一本
この度は、お忙しい中ご来店いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願い致します。
昼からは、先日セントラルサーキットで、開催された、ソアラ、スープラフェスティバルで、サーキット走行に参加された〇〇様が、ブレーキフルードの全量交換で、ご来店くださいました。
早速ワコーズのＢＦ－４を使用してエア抜きしたところ、リアのブリーダーからフルードが出てくる気配なし・・・
ペダルをダブったところ、黒いジェル状の物が、飛び出してきてそのあとに真っ茶色のフルードが、出て来ました。 汗・・
左右共に飛び出してきたのには、驚き桃の木、木の実ナナ。
オーナー様
神戸市 〇〇様
車両・・ＪＺＡ７０スープラ
ブレーキフルード全量交換・・ワコーズＢＦ４ １Ｌ
無事に交換が、終りまして帰路につかれました。
この度は、遠路よりご来店いただきましてまことにありがとうございました。
今後共、よろしくお付き合いくださいませ。
変わったところでは、サニトラにお乗りのお客様が、サニトラの新品Ｆローターに６本スリット加工依頼で
ご来店くださいました。
現在、大量に加工中ですが、今日中には、仕上げさせていただきます。
又、お近くのチューニングＳＨＯＰからは、ＪＺＡ８０スープラローターの加工依頼が、入りましたので
大至急引き取り、大至急仕上げさせていただき、大至急納品させていただきました。
大急ぎですから大至急。
もっと急いだら・・・ ・・・ ？
『巨至急』
巨人の巨、キョですよ！ 巨。
これからは、巨至急頼むで～！
相手は、キョとんと、しとうやろな？
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
お粗末でした。
それでは、明日も巨沢山のご来店お待ちしております。