①クラウンＧＲＳ２００ ブレーキカスタマイズ（Ｆ レクサスＦスポーツＫＩＴ ＋ Ｒ セルシオ３０ブレーキＫＩＴ）装着偏
こんばんは、店長の林です。
今日のブログは、大人気のブレーキＫＩＴの装着作業を簡単にご紹介させていただきます。
【完成画】
オーナー様
大阪府門真市 〇様
車両・・クラウンＧＲＳ２００ Ｆ レクサスＧＳ３５０ Ｆスポ３５７ｍｍＫＩＴ Ｒ セルシオ３０ ３２４ｍｍＫＩＴ
■フロント
キャリパー・・ＧＳ３５０Ｆスポーツ用 整形塗装一式 チタニウムカラー
文字・・Ｋ－クラ シルバーラメ色
ローター・・Ｆスポ用 ３５７ｍｍ２ピースローター、段彫り、１２本スリット、Ｈｉグレ（チタニウムやや濃い目）
パッド・・グランスペックＣ
その他・・バックプレート、ショートパーツ一式
■リア
キャリパー・・セルシオ３０加工キャリパー、整形塗装一式 チタニウムカラー
ローター・・ＪＺＡ８０ ３２４ｍｍローター、段彫り、１２本スリット、Ｈｉグレ（チタニウムやや濃い目）
パッド・・グランスペックＣ
その他・・専用ブラケット、ショートパーツ一式
ブレーキフルード・・ワコーズＤＯＴ４全量交換
【詳細画像】・・画像をクリックして大きな画像でご覧くださいませ。
【Ｆ装着前】・・ローター径・・２９６ｍｍ
バックプレートを交換するため、ハブ、バックプレートを外します。
ナックルすっぽんぽん。
この後、付属のバックプレート、ハブ、ＡＢＳセンサーを組み付けます。
【Ｆ移植完了】
純正部品でキッチリ、安心、車検もバッチリ！
２９６ｍｍ→３５７ｍｍ 差＋６１ｍｍの大径化
【Ｒ装着前】 ローター径 ３１０ｍｍ
【装着後】
３１０ｍｍ→３２４ｍｍ 差１４ｍｍの大径化
【ホイール装着ビフォーアフター】
ルックスもグー！ 制動力もグー！ 前後バランスもグー！
派手に決めるのも良し！
渋く決めるのも良し！
自分のライフスタイルや気分に合わせて、オーダー出来るのがいいよね！
この度は、お忙しい中、ご来店いただきましてまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
完