少し肌寒い秋の一日。
2018/02/18
お久しぶりです。店長の林です。
少し冷たい空気に入れ替わったような、休日の朝、皆様は、いかがお過ごしでしょうか？
早速ですが、ここ数か月の間、作業に追われてブログ入力をおろそかにしておりましたが、
今日から少しずつでも、案内していこうかと思っております。
しかし本当、Ｋ－クラのある、たつの市も絶好の行楽日和です。
さて、作業の方はと、言いますと。
昨日の夜に高温で焼き付けたガンコート仕上げのベルハット（ジュラルミン製）が、仕上がりましたので
朝から、ローターに組み付けさせていただきました。
当たり前のことですが、傷つけないように慎重に、慎重に！
バッチリでしょ！
ガンコートは、拳銃やライフルなどに使用される塗料ですが、
①放熱性に優れる。
②すこぶる密着性が、良い。
③防錆性に優れる
④熱に強い（１０００℃）の耐熱性→サーキットガンガン走って下さい。
Ｋ－クラが、ローターにこの塗装を施す最大の特徴は、②の密着性になります。
下記の画像のような、２ピースローターの場合にネジを締めつけた途端に塗料がパリっと剥がれりしない。
又、ホイール装着後、数か月してホイール脱着したら、ベル部の塗料がホイールにくっ付いて剥がれた・・
こんなことが、無いのが、素晴らしい。 パチ！パチ！
鉄に施工できる、アルマイトに近い質感や特徴を備えているから素晴らしい。
【お取引先持ち込み時】
【完成画】
早速、お取引先のチューニングＳＨＯＰに納品させていただきました。
注・・この塗料は、調色いたしかねますので、ご了承くださいませ。
【発送案内】
Ｒ３５ＧＴーＲブレンボキャリパー＋ローター移植用ＫＩＴ
Ｒ３４ＧＴ－Ｒに移植予定です。
東京都大田区 〇〇〇〇ー〇様
毎度のお取引まことにありがとうございます。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
お次は、ＷＧＮＣ３４ステージアの日帰りブレーキメンテナンスのご紹介です。
オーナー様
大阪府 〇〇様
車両・・ＷＧＮＣ３４ステージア
以前、当店にて日産ブレンボＫＩＴを装着させていただいたお客様ですが、今回のご依頼は下記メニューに
なります。
Ｆブレーキローター・・新品、１２本（正回転方向），ハット部ガンコート（パールゴールド色）
ブレーキパッド・・持ち込み
Ｒローター・・ローテション 逆ゾリ＋正回転
ブレーキフルード・・ワコーズＳＰ４全量交換
【交換後】
【ＳＨＯＰ前にて】
昼からは、速攻エンジンパワー回復メニュー、ＲＥＣＳ施工に２台ご来店下さいました。
大阪からは、以前７０スープラにセルシオ３０キャリパーを装着させていただきました、〇〇様が、
セリカXXで、ご来店下さいました。
僕たちが、青春時代に発売された車ですが、高値の花でとても手が出る車では、ありませんでした。
人間は、点滴で一時的な回復しか出来ませんが、この点滴(RECS）は、回復後に継続性があるのが素晴らしいところ。
クリーンコースで、６気筒のシリンダーにまんべんなく入るように、２カ所から半分ずつ施工させていただきました。
遠路はるばる、ご来店いただきましてまことにありがとうございました。
今後共、よろしくお付き合いくださいませ。
２台目は、先日ランエボⅩにRECS施工させていただいきました、〇〇様の通勤車の三菱i（アイ）です。
エンジンは、リアマウントですので、車の下にもぐってインマニ近くで、吸入口を探しましたが、イマイチベストな負圧口が、見当たらず、結局はフロントにマスターバックの負圧ホースから吸入させていただきました。
クリーンコースで、すっきり快適!
又、お近くを通られた際は、インプレを聞かせてくださいね。
この度も、まことにありがとうございました。
頑張って、久しぶりにブログを書きましたよ。頑張りましたよ私は!
それでは、明日も晴れますように!