18クラウンから２０クラウンへ乗り換えにつき、ブレーキKIT移植
オーナー様
岡山市 〇〇様
車両・・クラウンアスリートＧＲＳ２００
キャリパー・・ＧＲＳ１８０に移植していたものをＯＨ、タッチアップ
ローター・・店内在庫分カーブ６本スリット
ハット部・・ガンコート ブライトブロス
パッド・・・ディクセルＭ
まずはGRS180クラウンを下取りに出しますので、純正に戻しました。
数年前にご購入いただいたGRS184ブレーキKITです。
ローターは、段付きが出ており、スリットも細くなっていることから、ぼちぼち交換時期です。
キャリパーもちょこちょこ、脱着時にホイールが当たった傷が目立ちます。
ローターは、ショールームで展示してましたカーブスリットのローターが、ございましたので、
そのローターにブレンボゴールドのガンコートで塗装し、キャリパーは、傷の修正をエアブラシで仕上げる予定です。
勿論、キャリパーはOH。パッドはDEXCEL Mで組み付け予定。
順番がバラバラですが、月日は流れ、GRS200も納車になり、いよいよ日帰り装着の日になりました。
GRS200のフロントブレーキです。
シュールームの展示用ローター
作業当日は、ピットが、いっぱいでしたので外で作業させていただきました。
新品のように蘇った、キャリパーとガンコートを施したローター＋一体型ワイトレの組み合わせです。
予定通りに完成し、昼過ぎには帰途に就くことが、出来ました。
【SHOP前にて】
この度もご依頼いただきまして、まことにありがとうございます。
今後とも、末永いお付き合いよろしくおねがいいたします。
それでは、この辺で。