レクサスGS300ｈ FスポーツにIS-FブレンボキャリパーKIT日帰り装着。バイクフレーム パウダーコーティング塗装(兵庫県・西播・姫路市・たつの市)
こんばんは、店長の林です。
秋も深まり、標高の低い西播磨地方も徐々に色好き初めています今日この頃、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？
さて、今日のブログは、装着作業からご紹介させていただきますね。
クラウンアスリートＧＲＳ２００にお乗りの○○様が、日帰り装着作業でご来店くださいました。
オーナー様
兵庫県西宮市 〇〇様
車両・・ クラウンＧＲＳ２００
【フロント】
キャリパー・・ＧＲＳ２０４（３．５Ｌ）のキャリパーＯＨ，ウェットブラスト仕上げ
パッド・・ダスト小 タイプ
ローター・・ＧＲＳ１８４リビルト品 錆除去、研磨、耐熱塗装シルバー
機能重視、ローコストで、ご用意させていただきました。
ローター径 ２９６ｍｍ → ３３４ｍｍ ＋３８ｍｍ大径化
片押し１ＰＯＴ → 対向４ＰＯＴ
きっと劇的な変化に驚かれるはずです。 リア用も是非。
この度は、ご依頼いただきましてまことにありがとうございました。
もよろしくお願いいたします。
【完成案内】
オーナー様
岡山県倉敷市 ○○様
車両・・レクサスＧＳ３００ｈ
フロント
ＩＳ－Ｆ ６ＰＯＴブレーキキャリパーＫＩＴ
カラー・・オレンジパール 文字・・オーナー様ご依頼分
ローター・・ＧＳ３５０Ｆスポローター ３５６ｍｍ
ローター加工・・ドリスり加工
ベル部・・ガンコート（ブラック）ローター・・ガンコート（チタニウム）
パッド・ＤＥＸＣＥＬ Ｍ
バックプレート・・秘それは秘密です。
リア
ＬＳ４６０ブレーキキャリパーＫＩＴ
カラー・・オレンジパール 文字・・オーナー様ご依頼分
ローター・・３５０ｍｍ
ローター加工・・ドリスり加工
ベル部・・ガンコート（ブラック）ローター・・ガンコート（チタニウム）
パッド・ＤＥＸＣＥＬ Ｍ
その他・・専用ブラケット、ハブリング
ＡＭ：9：30分ＰＩＴイン
【ビフォー＋アフター画像】
ローター径 純正 施工後 差
フロント・・・・３３４ｍｍ ３５６ｍｍ ＋２２ｍｍ
リア・・・・・・３１０ｍｍ ３５０ｍｍ ＋４０ｍｍ
【店長フェチ画像】
やっぱりこの角度が、いい～♪
男前に仕上がりました。又、純正ホイールでスペーサー無しで装着できるところがイイね!
オーナー様へクラウンに引き続き、今回もオーダーいただきましてまことにありがとうございます。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
お次は、バイクフレームのパウダーコーティング依頼分のご紹介です。
オーナー様
姫路市 〇〇様
車両・・CB４００
【到着時】・・年代物の割に程度が、良いようです。
早速、
グロメット等取り外し
旧塗膜→剥離
水洗
エアブロー
マスキング
サンドブラスト
エアブロー
脱脂
エアブロー
空焼き（２００℃）
冷却
耐熱シリコンテープ・シリコンプラグ等でマスキング(ネジ部・ベアリング・ブッシュ部等）
ハイブリットプライマーをペイント
ハイブリットプライマー乾燥(140℃)
冷却
専用ガンにてパウダーコーティング
１９０℃で焼き付け
冷却
マスキング剥がし
ポリッシュ
中性洗剤で水洗
拭き取り＋乾燥
完成!
パウダーコーティングすると塗膜が厚いので刻印が、隠れて大変!
対策は、ハイブリットプライマー焼き付け後に刻印上を耐熱シリコンテープでマスキングしてから
パウダーの工程に移るのが、ポイント。バッチリ見えて、錆にも強い。
バイクの価値に影響するコーションプレートも、この通りバッチリ。
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
それでは、引き取りを心待ちにしております。
それでは、本日は、この辺で。