パッド交換で一日バタバタ、アコードユーロR・キャディラックエスカレード・V35スカイライン
こんばんは、店長の林です。
冷たい雨が降る火曜日の夕方、皆様は、いかがお過ごしでしょうか。
今日のK-クラは、パッド交換が、目についた一日でした。
それでは、早速作業のご紹介から
オーナー様
加古川市 〇〇様
車両・・アコードユーロR CL7
現在フロントにAPレーシングのブレーキを装着しておりますが、今回は、社外品のBIG２Pローターを
装着希望でしたが、納期が年内に間に合うか？という状況でしたので、まずは、リアのパッド交換から実施し、BIGローターKITが、届いてから次のステージに移る予定です。
【PIT IN】
あらら・・ 裏板見事に削れております。
グランのスペックCに交換させていただきました。
本格的な作業は、これからですが、ひとまず完了。
【SHOP前にて】
同じく昨日の夜にお預かりしております。キャディラックエスカレードです。
デカ～!
オーナー様
太子町 〇〇様
車両・・キャディラックエスカレード
ブレーキパッド交換
ブレーキ引きずり修理
ブレーキフルード交換
ローター研磨 等
左前のブレーキが、引きずっているみたいで、煙が出て、アクセルを踏んでもスピードが、上がらないとのことです。
昨日の夜にホイール装着状態で、目視点検させていただいたところ、まずはパッドの残量が・・・
早速、発注!
本日キャリパーを外したところ、パッドは、完全な交換時期で、左側のパッドのみ銘柄が違い、残量の著しく少ないことが、判明。
画像のようにピストンも出っ張っております。
パッドガイドも錆錆で、手で触ると錆の段付きがすごく、グリスっ気も全くありません。
スライドピンも片方が、抜けにくく手間取りましたが、抜けると錆による固着が見受けられます・
ブレーキフルードもカップの淵にカビが発生しており、えげつない色をしています。
左前のピストンは、思った通りピストンの戻りが、悪いので本当は、OHしたいところですが、お客様は今週の土曜日には海外に行かれるそうですので、必殺技で対応いたします。
ダストブーツは、元気ですので、ブーツをめくってスプレーシュー♪
このスプレーは、バイクのフロントフォークの動きをよくするため、フォークにスプレーしたりするためのものですが、フォークに付いたこの液体が、フォークシールと擦れ合うことで、ゴムの弾力が復活したり、滑りがよくなったりと、旧車バイクでよく使用するものです。
ゴムにも悪い影響が、ございませんのでもってこいの一品です。
たっぷり吹き付けて、ピストン戻しで戻すとウソのようにスムーズに入っていきました。
これで、ピストンの動きは、問題なし!
スライドピンも見事に復活!
パッドガイドもつるつるに復活!
肝心のマウンティングアームもポリッシャーで、ポリッシングしましたので、シリコングリスを付けた
スライドピンもスムーズに動きますよ。
段付きのひどかったローターも研磨にて、よみがえりました。
今回は、より制動力をアップさせるべくスリット加工にて、チューニング!
ここ一番、３トンあるボディーを止めるべく、力を発揮してくれるでしょう。
パッドの到着が、明日の予定ですので、本日は、仮組で終了。
明日は、パッドの組み付け、ブレーキフルードの全量交換で、完成予定です。
デカー!
お次も持ち込みブレーキパッド交換です。
朝からパッド交換ばかりでしたので、PM3時に入庫いただきました。
オーナー様
加古川市 〇様
車両・・V35スカイライン 以前持ち込みにてZ33のブレンボキャリパーを移植装着させていただきました。
パッドは、こちら。
ローターにスリット加工しておりませんので、パッドの面取りは、いたしません。
交換後は、キレイに清掃します。
性分でしょうか、汚れたキャリパーをほっておけない自分がいます。
ワコーズのブレーキクリーナーを使用して、ナイロンブラシでゴシゴシと。
【雨の夕暮れ時、SHOP前にて】
注、ブレーキキャリパーは、純正品であり、当店でリペイントしたものでは、ありません。
それでは、本日は、この辺で。