BNR32にＲ３５ＧＴ－Ｒブレンボキャリパー・ローター日帰り装着
こんばんは、店長の林です。
今日の作業ブログは、大人気のＲ３５ＧＴ－Ｒブレンボキャリパーの装着作業をご紹介させていただきます。
オーナー様
和歌山県和歌山市 〇〇様
車両・・スカイラインＧＴ－Ｒ ＢＮＲ３２
ＡＭ９：３０分にＰＩＴイン下さいました。
朝早くから、ご足労いただきまして、まことにありがとうございます。
お持込のキャリパーやローター等は、点検、研磨、パッド交換等を前もって済ませて、準備万端で挑みましたが、
やはり日帰りということで、いろいろな不安でストレスたっぷりです。汗
まずは、ホイールの内径を確認し、どうにかこうにか、収まりそうですので、作業スタート。
【Ｆ純正】
ローター直径・・２９６ｍｍ キャリパー・・４ＰＯＴ 今から思えばパッドの面積小さ～い。
ブレーキホースも専用品に替えますので、一式ごっそり外します。
ＦのＲ３５ＧＴーＲブレンボキャリパー用のブラケットが、１４ｍｍのボルト用を使用しておりますので、
ナックル側の１２ｍｍ穴をドリルを使用して１４ｍｍに拡大加工いたします。
キャリパーが、６ＰＯＴと大きくなりますので、バックプレートもカットします。
ブレーキホースも圧力ロスを避けるため、最短の距離で、一切の干渉することなく、車検にも胸を張って適合するように、製作しております。
ブラケットの取り付けも終わり、後は、ローターとキャリパーを付けるだけとなりました。
【Ｆ装着完了】
ローター直径・・３８０ｍｍ ＋８４ｍｍの大径化 デカ～♪ パッド面積も２倍以上ありそうな？
【Ｆ純正】
ローター直径・・２９８ｍｍ キャリパー・・２ＰＯＴ パッドメチャクチャちっさ～。
Ｆ同様、ブレーキホース一式ごっそり外して、バックプレートの外周＋キャリパーの干渉部分をカットして、バリを取って錆止め塗料を塗ります。
お次は、専用ブラケットを取り付け、専用のブレーキシューに交換いたします。
シューの交換は、簡単そうで結構手間な作業です。重要保安部品ですので、くれぐれも認証工場にて作業お願いいたします。
【Ｆ装着完了】
ローター直径・・３８０ｍｍ ＋８２ｍｍの大径化 デカ～♪ パッド面積も３倍以上ありそうな？
ブレーキシューの調整も修理し、お次は、ブレーキフルードの全量交換とフルードのにじみ、漏れが無いかを確認します。
ブレーキペダルを数回踏込み圧力がかかった状態で、新品のショップタオルをホースの連結分やブリーダープラグの根元に宛がい、にじみが無いか目視で点検して完了です。
【ビフォー＋アフター画像】
個人的な意見ですが、世界一機能的で、カッコイイと思うのは、僕だけでしょうか？
【ＳＨＯＰ前にて】
１８インチホイールにパッツンパッツンが、カッチョイイ！
モチのロンですが、ストッピングパワー、高いコントロール性も申し分なしです。
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末長いお付き合いよろしくお願いいたします。
それでは、本日は、この辺で。