ランエボⅩエンジンカバー＋レクサスＩＳ３００ｈブレーキＫＩＴ完成
こんばんは、店長の林です。
皆さん、１２月に入って何かとバタバタしていると想像しておりますが、早いもので５日が過ぎ去り
ようやくペースが、つかめてきたこの辺でちょっと一休みしてみませんか？
さて、一目を盗んで要領よく一休みしている店長が、やりましたよ！
ランエボⅩのエンジンカバーが、完成いたしました。
【製作過程②】
乾燥や熱処理の過程は、割愛させていただき難しいことを簡単にまとめてみました。
もう一度言います・・難しいことを簡単にまとめてみました。
もう一度いいます・・ブツブッブツ・・・・
ここまで仕上げるのに、全国の玉虫を収集し、羽根の部分だけを９０℃の熱湯で１０時間湯がいて
時間をかけて冷ましていき・・
長い時間かけて、ショウもない終わり方になりそうですので、この辺で。
オーナー様が、日曜日にご来店予定です。
又、装着画像をご紹介させていただく予定ですのでお楽しみにどうぞ。
お次も完成案内
オーナー様
鹿児島県奄美市 〇〇様
車両・・レクサスＩＳ３００ｈ Ｆ・・ＧＳ３５０Ｆスポ ブレーキＫＩＴ Ｒ・・ＬＳ４６０ブレーキＫＩＴ
Ｆ・・ＧＳ３５０Ｆスポ ブレーキＫＩＴ
Ｒ・・ＬＳ４６０ブレーキＫＩＴ
キャリパーカラー・・キャンディーレッド
文字・・オーナー様ご依頼分 ブラックラメ
ローター加工・・段彫り、ドリスリ加工、Ｈｉグレ（シルバーよりガンメタ）
お車は、フェリー→陸送で、２２日に当店へ到着予定ですので、装着完了しましたら又、ご紹介させていただく予定ですので、お楽しみにどうぞ！
【詳細画像】
この度は、遠方よりご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
最近、走行会にハマっている〇〇様が、パッド交換でご来店くださいました。
車両・・インプレッサＧＤＢ
【Ｆ画像】・・一見なんてこと無いようですが・・
パッドの間から、なんかはみ出してますけど・・
急いで、ファスナー閉め忘れかな？
外してみると、左右共に剥がれておりました。
ブレーキパッドの摩剤は、断熱材でもありますので、薄くなると裏板との接着剤にも強烈に熱が伝わり
こんな具合になってしまいます。
サーキット走行される方は、３分の１減った時点で、交換される方が多いのも納得です。
パッド交換のついでにローターも最高のパフォーマンスを発揮すべき研磨しましたが、
スリットが、消えかかっております。
消えそうになったら、その上からもう一度スリットを入れる、 これがＫ－クラ流。
これで、タイムＵＰ間違いなし。
ブレーキが、最高の状態だと安心して、踏み込めますよね！
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
追記、ジュークニスモブレーキＫＩＴも明日完成予定ですので、今しばらくお待ちくださいませ。
それでは、本日は、この辺で。