ＪＺＸ１００ブレーキカスタマイズ Ｆセルシオ３０ブレーキＫＩＴ＋Ｒ 純正カスタマイズ
こんばんは、店長の林です。
二度目の梅雨が、訪れたような日々が、続いております。
皆さん、体調管理をしっかりして、来るべき休日備えようではありませんか。
楽しいことを考えると、頑張れそうです。
さて、本日のブログは、発送のご案内から
ご依頼主様
神奈川県 〇〇〇ー〇。〇 〇〇〇〇〇店
車両・・ＺＶＷ３０プリウス Ｇ，ｓ ブレーキキャリパー塗装交換プラン
キャリパー・・ＯＨ、整形、塗装一式
カラー・・ブラック
文字・・オーナー様ご依頼分 シルバーラメ
この度は、遠方よりご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
お次は、車両預かりで作業させていただきましたＪＺＸ１００のご紹介です。
オーナー様
神戸市西区 〇〇様
車両・・ＪＺＸ１００ ツアラーＶ Ｆ セルシオＢＩＧキャリパーＫＩＴ Ｒ 純正カスタマイズ
Ｆ・・セルシオ３０＋３３４ｍｍ
キャリパー・・ＯＨ，整形、塗装一式 カラー・・ブレンボＧ色 文字・・オーナー様ご依頼分 赤色
ローター・・３３４ｍｍ、段彫り、ごんぶと１２本スリット加工、ＨｉブレンボＧ色
パッド・・ノンダストタイプ
その他・・ブラケット、リビルト（再めっき）ショートパーツ一式
Ｒ・・純正カスタマイズ
キャリパー・・整形、塗装一式＋ＯＨ
パッド・・ノンダストタイプ
ローター・段彫り、ごんぶと１２本スリット加工、ＨｉブレンボＧ色
【Ｆ】純正 ローター径・・２９６ｍｍ
【Ｆ装着後】 ローター直径・・３３４ｍｍ ＋３８ｍｍ大径化
【Ｒ純正】
リアは、程度の良い中古ローターを持ち込まれリフレッシュ＋キャリパー整形、塗装のご依頼でした。
スムーズ進む予定が、ピストンが、こんな状態に・・
大至急、新品部品を発注し、翌日に新品到着→これが世界のトヨタです。
ピストンが、こうなると・・
やっぱりパッドもこの通り。 ピストン側だけが、著しくちびております。
モチのロンですが、新品発注し在庫があるとのことですので、待ちきれずに倉庫まで取りに走らせました。
結果・・その日に組み付け完了。
【キャリパービフォー＋アフター】
純正の片押しキャリパーの整形は、簡単そうですが非常に手間暇かかります。
ブレーキフルードも、全量交換ですっきり。
【店長フェチアングル】
オーナー様は、ブレーキトラブルの予兆を感じられ、メンテとカスタマイズを上手に実行されました。
余裕のあるストッピングパワーと高いコントロール性を十二分にお楽しみくださいませ。
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
それでは、本日は、こん辺で。