レクサスＬＳ４６０ブレーキキャリパーカスタマイズ移植作業
こんばんは、店長の林です。
今朝、自宅の玄関近くに植えているエゴノキが、可憐な花を沢山咲かせていました。
しかし、エゴの花は、何で下向いとんやろか？非常に気になるところです。
『人間関係に問題が、あるんやろか？』 植物やからな～、会話出来へんし・・・・
『長時間労働やろか？』 ぼさーっと立っとうだけやし・・・・
『金銭問題やな？』 確かにプー太郎やわな。収入は、間違いなくゼロやな！
こんなエゴノキをかわいそうだと思う方は、エゴノキの根元に置いていただくだけで結構です。
何をって？ 分かっているでしょう！
どうも今夜のブログは、右側の幹のようにエゴのかたまりになってしまいました。
コホン、さて気分を変えて今日は、レクサスＬＳ４６０（１８インチホイール車）にバージョンＳ用のブレーキ一式をカスタマイズ後に移植いたします。
【完成案内】
オーナー様
滋賀県野洲市 〇〇ー〇〇〇〇 〇〇様
車輌・・レクサスＬＳ４６０ １８インチホイール車 バージョンＳ用ブレーキをカスタマイズ後に移植
キャリパー・・バージョンＳ用、ＯＨ，整形塗装一式 シャンパンゴールド色
文字・・オーナー様 ご依頼分 黒色
ローター・・バージョンＳ用、段彫り加工、スーパーセルドリルド加工、Ｈｉグレ耐熱塗装、艶消しブラック色
パッド・・ＤＥＩＸＣＥＬ Ｍ
その他・・バックプレート他
【Ｆ１８インチ用純正】
ローター径・・３３５ｍｍ
キャリパー・・１８インチ車用で、足が短いよ～っと。
【Ｆ移植後】・・スーパーセルドリルドタイプでめっちゃカッコいいですよ。 決まってるね、千葉ちゃん。
千葉ちゃんって誰ですか？
野際陽子の元ダンやんか？ 知らん？ 面倒くさいな～ ちぇ！ 舌打ちしょったな！
ローター径・・３５５ｍｍ ＋２１ｍｍの大径化
【Ｒ１８インチ車純正】・・しょぼ～
ローター径・・３１５ｍｍ
【Ｒ移植後】・・かっこいいとしか言えません。
ローター径・・３３５ｍｍ ＋２０ｍｍの大径化
クルクル回してみて。 あ～吸い込まれる～。
『Ｏｈ，トルネード！ 野茂！ 暑いから皆で飲もうレモネード！』
さすがに２２インチ、５スポークのホイールでは、これでも未だ小さく見えますが、
制動力もルックスも大幅にアップ！
コスパも最高！
当りをつけるために１０ｋｍ程試乗いたしましたが、これだけのドリルホールを開けても制動力、コントロール性も
バツグンです。
オーナー様の考えられた色のバランスに脱帽！
ラグジュアリー＋アグレッシブにうまく融合させました。
あ～舌もつれよった。
作業の待ち時間を上手に観光に利用されたとのことです。
さすが、出来る大人は違います。
この度は、遠路はるばるご来店いただきまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
お次は、ちょこっと作業の紹介。
ランエボⅩのローターも塗装までこぎつけましたので、熱を入れております。
ブレンボキャリパーの方もベース塗装が、終了しましたよ。
今しばらくお待ちくださいませ。
代車のブレーキで唯一残っておりましたデミオ君のキャリパーが、完成しました。
パッションオレンジマイカに茶色の文字という組み合わせで、勿論バッドは、グランCをチョイス。
これで、ようやく代車全車ブレーキカスタマイズ済みという目標を達成できました。
結構、作業の合間、合間で、長時間に渡り、カロリーとストレスを消費、いや、ストレスは、溜まっております。
さて、明日は定休日ですので、今日は代車全車達成の乾杯でもしますか？
それでは、本日は、この辺で。