エスティマＧＳＲ５０Ｗ セルシオ３０ブレーキキャリパーＫＩＴ装着編
2018/02/18
こんばんは、店長の林です。
又しても、昨日のブログを今入力しております。
今頃は、受け取られていると思いますが、完成発送案内から
オーナー様
山梨県笛吹市 〇〇様
車輌・・１０アルファード ３３４ｍｍのローターとＥＣＲ３３キャリパーＫＩＴを譲り受けたので、リフレッシュ
Ｆキャリパー・・ＥＣＲ３３キャリパー、ＯＨ，整形、塗装、 内側加工、 キャンディーレッド（交換プラン）
Ｒキャリパー・・１０アルファード用、ＯＨ，整形、塗装、 内側加工、 キャンディーレッド（交換プラン）
パッド・・グランスペックＣ
Ｒローター・・ＤＥＸＣＥＬ新品 ８本スリット加工
その他・・新品銅ワッシャー８枚
【詳細画像】
この度は、遠方よりのご依頼まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
そして、お次は、エスティマ５０にセルシオ３０ブレーキキャリパーＫＩＴの装着作業の紹介一発！
オーナー様
宝塚市 〇〇様
車輌・・エスティマＧＳＲ５０Ｗ セルシオ３０ブレーキキャリパーＫＩＴ装着
キャリパー・・キャンディーレッド色
文字・・Ｋ－クラ シルバーラメ文字
ローター・・レクサスＧＳ３５０純正３３４ｍｍ、段彫り加工、２Ｐルック加工、ドリルド＆スリット加工、Ｈｉグレ シャンパンゴールド色
パッド・・グランスペックＣ
ホース・・ステンメッシュホース（ブラックコーテイング）
フルード・・ワコーズＤＯＴ４ 全量交換
その他・・ブラケット、ショートパーツ一式
ピットインし、いよいよ作業開始です。
【Ｆ純正】・・直径２９６ｍｍのローターでは、大径ホイールを止めるのには役不足かな？
【Ｆ交換装着後】・・ローター径も３３４ｍｍと＋３８ｍｍの大径化
日本が世界に誇るモノブロックキャリパーの剛性は、踏めば分かります。
やっぱりブレーキも男前で、スポーツバツグンが、カッチョイイよね！
俺といっしょやんって、つぶやく貴方。 下腹大丈夫ですか？
家電は、シャープ。
体は、シェイプ。
【Ｒ純正】
【Ｒ交換装着後】・・Ｆ ３３４ｍｍ Ｒ３２４ｍｍ このブレーキバランスが、いいんです！
２ピースルックも我ながらエエ仕事しとうやん。
【Ｆブレーキホース】・・ブラックコーティングタイプで、純正品と同じように要は、キチンと付いておりますので、
安心、安心。
【Ｒブレーキホース】・・リア用は、セルシオ３０のキャリパー位置に合わせて、短く製作しております。
やっぱり無理が、無いから安心、安心！
【謎のブレーキホース】・・エスティマ・アルベルの交換し難いブレーキホース
５０エスティマは、マフラーの射熱板を取り外さないと・・ すったもんだで・・ 要は撮影もれ・・ 汗。
【ホイール装着ビフォー＆アフター】
大径ホイールは、カッコ良さを邪魔していたブレーキが、劇的に変わりましたよ！
ブレーキは、勿論。ホイールもよりカッコ良く見えますよ。
『相乗効果で、良くなろ～♪』
止まるの次は、走り。
〆は、ＲＥＣＳで、パワー回復。
４０代の親父が、２０代に戻る。 僕も戻ってみたい人大募集中。
RECSフルパワーコース施工
排気量・・３．５Ｌ
走行距離・・２９．０００ｋｍ
オーナー様へ、又インプレお待ちしておりま～す。
作業終了時は、黄昏が、近づいてきましたので、慌てて撮影。
少し、暗い画像になってしまいましたが、決まったね！
この度は、オーダーいただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
それでは、本日はこの辺で。