レクサスCT200ｈスリット＋ドリルド加工

こんばんは、店長の林です。
今日、金曜日は、朝から梅雨明けたのかと錯覚するほどのすがすがしい天気でしたので、
久々にブロンプトンで通勤してきましたよ。
しかし、こんな爽やかな天気は、今日だけで明日から雨の１週間になるらしいです。

がっかり。

気を取り直して、梅雨明けまで２週間くらいかな？頑張りましょ!

さて、本日は、ローター加工のご紹介一発。

現在オーダーいただいておりますレクサスCT200ｈ　Fスポーツのローター加工中の画像から

①パッド当り面以外を一段彫りこむ段彫り加工中。

②ハット側面の塗装に足付け（塗装の密着性を高めるべく傷付け)

③ロングスリット加工中

④シュートスリット加工中

⑤スリット加工終了後にドリルホールをマーキングしていきます。
マーキング終了後にポンチング。

⑥ドリルホールを開けた後に画像のように面取り加工を施します。

⑦加工の工程は、ようやく終了しましたが、これから塗装のための工程に入ります。

⑧ベルに施された塗装やダクロメッキ等を剥がして、足付け処理。

⑧段彫り加工以外の部分をマスキングテープでマスキングします。
これが、結構手間が、かかります。

明日から、塗装に入ります。

エクシーガに移植予定の２２B赤キャリパーも塗装剥離、整形が終了して、明日から塗装作業に入らせて
いただきますよ。

その他、ご依頼いただいております分も並行して作業は、順調に進んでおりますので、ご安心くださいませ。

それでは、本日はこの辺で。

【完成案内】・・BNR32にBCNR33ブレンボキャリパーKIT・セルシオ３０ブレーキKIT(JZX110用)

こんばんは、店長の林です。
先ほど、田んぼの畦道をミニベロでサイクリングして、帰ってきました。
刈り取ったばかりの草の匂いや麦畑を渡る風の匂いが、新鮮で、気分も体もリフレッシュできましたよ。
たった２０分程ですけどね!

さて、本日のブログは、完成のみ。余計なことは、書かない。　　←明日は、休みで早よ帰りたい。　

【発送案内】

ご依頼主様
大阪府　　　〇〇様
車輌・・BNR32　GT-R　　　　BCNR33ブレンボ＋ローター移植予定

キャリパー・・BCNR33ブレンボ、Oh,整形、塗装　　　R35ブレンボゴールド色
文字・・着色仕上げ　　黒
ローター・・Z33ブレンボローター、錆除去、研磨、ごん太１２本スリット、St耐熱塗装(シャンパンG色)
その他・・ハードウェアーKIT、流用用部品一式

この夏もご依頼いただきましてまことにありがとうございます。

【完成案内】
オーナー様　　
ケニア・ナイロビ　　　〇〇〇〇〇〇〇様
車輌・・JZX110　IR-V　　

■フロント
セルシオ３０カスタムブレーキKIT
キャリパー・・加工済み、赤色
文字・・オーナー様　ご依頼分
ローター・・３３４ｍｍ、ごん太１２本スリット、ST耐熱ブラック色
パッド・・グランスペックC
その他・・オリジナルブラケット、ショートパーツ一式

■リア
キャリパー・・IR-V用、OH,整形、塗装一式　赤色
文字・・オーナー様　ご依頼分　白色
ローター・・IR-V用、ごん太１２本スリット加工、ST耐熱ブラック色
パッド・・純正
その他・・ショートパーツ一式

この度は、海を越えてオーダーいただきまことにありがとうございました。
それでは、金曜日のお引取りを心待ちにしております。

次回のオーダーに備えて、スピードラーニング申し込もうかな？

【詳細画像】・・画像をクリックして大きな画像でご覧くださいませ。

それでは、本日は、この辺で。

金曜日は、レクサスCT200ｈ、BMW　E46　アルピナのローター加工を予定しておりますので、お楽しみに。

T31エクストレイル・ブレーキカスタマイズ装着偏

こんばんは、店長の林です。
今日の西播地方は一日安定したいい天気でした。
しかし明日から又もや雨で、１週間くらい曇り空が、続くそうですよ。

こんな梅雨時は、来るべき夏に備えて１週間車輌預かりプランで、ブレーキのカスタマイズってのが、
流行っているとか？いないとか？

適当なことを言ってしまいましたので、真面目に作業紹介から

今日は、Ｔ３１エクストレイルのブレーキカスタマイズ装着紹介ですよ。

【Ｒ純正】

【Ｒ装着後】・・フロントのバランスもバッチリで、取ってつけた感が、無いでしょね。

【ホイール装着ビフォーアフター】

やっぱりＳＵＶもこうでなくっちゃ！
いくらアウトドアで、楽しむ車でもカッコいいに越したことないでしょう。

【ＳＨＯＰ前にて】
この度は、遠路はるばるお越し頂き、又オーダーいただきましてまことにありがとうございます。
それでは、７月１日のお引取り心待ちにしております。

それでは、本日はこの辺で。

AHR20W　エスティマハイブリッド・ブレーキカスタマイズ(ローター新調、加工)装着偏

お早うございます。店長の林です。
又しても、昨日の書くべきブログを今日入力中。

『今日も忙しいから、ちゃっちゃと入力して早よ作業に入ろっ～と。』

昨日の作業は、昨年３０プリウス、エスティマハイブリッドのキャリパー塗装でお世話になりました〇〇様です。
今回は、エスのローターを新調加工して取り付けさせていただきました。

オーナー様

宍粟市　雪だるま様　　昨年のキャリパー整形、塗装に引き続き、本年は、ローター加工
車輌・・AHR20W　エスティマハイブリッド・ブレーキカスタマイズ(ローター新調、加工)

【ローター】・・段彫り、ドリルド加工、Ｈｉグレ（シャンパン色）

【Ｆ装着前】・・降雪地帯ですので、４年目で錆がこんな感じです。
又、錆の上をパッドが、挟みこんでますが、錆が取れてません。

【Ｆ交換後】・・パッドを一度外して、サンドペーパーで面出ししてから再度パッドグリスをつけて組み付けさせて
いただきました。
勿論、キャリパーもしっかりクリーニング済みで、１年経っても新品同様。

【Ｒ装着前】・・降雪地区は、恐るべし・・　　４年で・・・　汗。
それでも、キャリパーは、ピッカピカ！　←やるやんＫクラ！

【Ｒ交換後】・・これで、完璧でしょ！
Ｈｉグレタイプの塗装ですので、これで綺麗さ長持ち。

オーナー様へ今回もオーダーいただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

製作作業の方は、サーキット派のスカイラインに装着すべく、ＢＣＮＲ３３　ＧＴ－Ｒブレンボキャリパーを製作中です。
一般道では、想像できない高温に耐えるべく、ブレンボ文字も高耐熱の塗料をエアブラシにて着色仕上げしております。本日の夕方には、クリアコートに入りますの今しばらくお時間をいただけるようよろしくお願いいたします。

又、そのブレーキキャリパーに装着するＺ３３ローターも錆除去、修正研磨、錆止め塗装、ベル部耐熱塗装と
今日中に仕上げる予定です。

Ｅ５１エルグランドのリアに装着予定のＺ３３ブレンボキャリパーもＯＨ中です。
組み上がって、油圧テスターにかけて漏れチェック後に完成となります。

その他、ご依頼いただいております分も並行して作業が、進んでおりますので、ご安心くださいませ。

それでは、本日のブログもよろしくお付き合いくださいませ。

プリウスα（アルファ）ブレーキキャリパー塗装（ペイント）＋ヴェルファイアブレーキＫＩＴ装着偏

お早うございます。店長の林です。
又しても、昨日のブログを今日書いております。
さっ、今日は、仕事が詰まっておりますので、余分なことは書かずにさっさと終らそっと。

まずは、昨日の発送案内から

【完成、発送案内】
車輌・・プリウスα　　〇〇様　　　新品キャリパーを整形塗装依頼分

キャリパーカラー・・レッドマイカ・クリスタルシャイン
文字・・オーナー様ご依頼分　白

この度は、数ある業者より当店をお選びいただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

【完成、発送案内】

オーナー様
愛知県岡崎市
車輌・・クラウンＧＲＳ１８４アスリート　　ローターのリフレッシュ＋加工依頼

Ｆ・・中古１８４、錆除去、研磨、ドリルド加工、ＳＴ耐熱塗装
Ｒ・・新品JZA80、ドリルド加工、ＳＴ耐熱塗装

２度目のオーダーまことにありがとうございます。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

今朝も朝一より装着作業です。
こだわりのヴェルファイアにいよいよオーダーメイドブレーキＫＩＴ装着の始まりです。

オーナー様
大阪府堺市　〇〇様
車輌・・ヴェルファイア　　　　　Ｆ用　セルシオ３０ブレーキキャリパーＫＩＴ

キャリパー・・セルシオ３０改キャリパー　（キャンディーレッド色）
文字・・当社ロゴ　　シルバーラメ文字
ローター・・３３４ｍｍ、段彫り加工、ドリルド加工、２Ｐルック加工、Ｈｉグレキャンディーレッド色
パッド・・グランスペックＣ
その他・・ブラケット他

【Ｆ純正】・・片押し１ＰＯＴキャリパー＋直径２９６ｍｍローター

【Ｆ交換後】・・対向式４ＰＯＴキャリパー＋直径３３４ｍｍローター　　＋３８ｍｍの大径化
申し分ないストッピングパワーとモノブロックキャリパーの高剛性が醸し出す高いコントロール性を体感くださいませ。

【Ｆ純正状態ホイール装着画】

【Ｆ装着後ホイール画】
やっぱり本物のキャリパーに勝る物は、無い！

そう思いませんか？

又しても、クリアランス１，５ｍｍ。　　←心臓に悪い。

【ＳＨＯＰ前にて】
この度は、二度もご来店いただきまことにありがとうございました。
カッコよくマッチングして、当店一同大満足、一安心。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

本日のブログは、５０エスティマのローターローター交換を予定しておりますので、お楽しみに。
それでは、本日はこの辺で。

白は、シミがつきやすいよね。

こんばんは、店長の林です。
梅雨も疲れたのか、一休みしているように晴れ間の覗く天気になりました。

さて、本日は、昨日仕上がったばかりのローター交換の紹介から

オーナー様
鳥取県米子市　〇〇様
車輌・・レクサスＩＳ３５０　　　　２ピースルックローターを新品交換

Ｆローター・・純正３３４ｍｍ、段彫り、２Ｐルック加工、ごん太１２本スリット加工、Ｈｉ耐熱塗装
Ｒローター・・ＤＩＸＣＥＬ３２４ｍｍ、段彫り、２Ｐルック加工、ごん太１２本スリット加工、Ｈｉ耐熱塗装
ローターカラー・・Ｒ３５ブレンボゴールド色
前期ローターからの変更点・・ボルト＆ナット共にオールステンレス化（錆は、皆無となりました）

【早速作業に・・】　　何だか外が、にぎやか？

名古屋からキンボー様が、京都から〇〇様が、ご来店くださいました。
キンボー様は、自宅をＡＭ４時に出発されたとか。
本当に遠路はるばるまことにありがとうございます。

【Ｆ前期型２Ｐルックローター】
冬の鳥取を耐え抜き？ところどころ錆が、目だってきてます。
又、前期型のローターでは、ボルトがスチールの為、やっぱり錆が・・

【Ｆ交換後】
今回は、Ｈｉグレード塗装につき下地に錆止め処理が、してありますのでスタンダードより格段に錆に強く
なっておりますよ。
又、ナット＆ボルトも材質変更により、錆は、皆無。

【Ｒ前期型２Ｐルックローター】
冬の鳥取を耐え抜き？ところどころ錆が、目だってきてます。
又、前期型のローターでは、ボルトがスチールの為、やっぱり錆が・・　

【Ｒ交換後】

フロントに同上。　　　←横着な書き方やな～。　

【Ｒには、これ！】
ＢＢＳのホイールスポークの間から、バッチリ見えるように上下に刺青？

『シャドー文字仕上げ！』なり。

オイ、オイ、誰や？

Ｋ－ＣＲＡＦＴにかげりが、見えるって聞こえたで～。

ローターは、無事にキチンと交換できましたが、どうもキャリパーの汚れが、気になりこのままでは、
夜眠れそうにないので、やっぱりキャリパーをクリーニング＆ワックス掛けをしてしまいました。

これで、スッキリ寝れそうです。ハイ。

完成すると、もう１台アウディが、増えておりますよ。

全部白い車です・・・

これだけ白い車が、整列すると、僕は小学校の時の身体検査を思い出してしまいます。

全員、白いパンツで整列している中、検査を終えた〇〇君のパンツの小さな出っ張りに黄色いシミを発見。
クスッと笑いながら自分のパンツに目をやると、僕のパンツにも黄色いシミが・・・　　汗。
後ろに並んでいる同級生のほとんどに黄色いシミがあり、思わずみんなで大合唱。

『みんな、みんな～♪　生きているんだ、シミ付きな～ん～だ～♪』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この身体検査の話題は、事実に限りなく近いフィクションであります。　滝汗！

【ＳＨＯＰ前にて】
走る、止まる、曲がる、見せる、魅せられる。５つのファクターが、バランス良く融合しましたね。

ご来店いただきましたお客様方々へ、楽しくリラックスした週末をお過ごし下さいませ。
この度は、遠路はるばるお越し頂きまことにありがとうございました。
社員一同、心より感謝申し上げます。

動物の名前って親しみやすいよね。　　野原寅蔵　川野亀吉　森野熊雄

こんばんは、店長の林です。
台風で、大荒れの日本列島でしたが、皆様はいかがお過ごしでしょうか。

さて、Ｋ－クラは、連休明けで朝からバタバタスタートとなりました。　　汗、汗。

沢山の部品が、宅配で到着する中、Ｚ３３ブレンボリアキャリパー＆新品パッドが、ございました。

ＯＨと新品パッド組みつけの依頼品で、後日、Ｅ５１エルグランドのリアに移植装着させていただく予定です。

そして、明日レクサスＩＳ３５０に装着予定のこだわりローターもギリギリ仕上がりまして、一安心といったところです！

オーナー様へ、遠路はるばる大変でしょうが、お気をつけてご来店くださいませ。
社員一同、心待ちにしております。

その他、ご依頼いただいておりますキャリパー、ローターも随時仕上がってきておりますので、今しばらくお時間をいただけるようよろしくお願いいたします。

とりあえず、ブログ書いたし、さっ仕事、仕事っと・・

とっ、終る予定でしたが、夕暮れと共に２人のお客様が、ご来店くださいました。
車輌パーツの貿易の仕事で、日本にこられているケニアの方と通訳を兼ねていらっしゃる日本の方です。

ケニアの方は、自国でＪＺＸ１１０　ＩＲ－Ｖに乗っており、サーキット走行も楽しまれているそうですが、
ブレーキに不満を感じており、ネットで見た当店にご来店、ご相談くださいました。
通訳の方を介してですが、身振り手振り、阿波踊りで、言葉の壁を乗り越えられましたよ。

早速にオーダーいただきましたので、輸出コンテナに間に合わせるべく明日から製作に入らせていただきます。
この度は、まことにありがとうございました。

ナイロビ万歳！

象印万歳！キリン堂万歳！カバヤ製菓万歳！ライオン万歳！ゼブラ万年筆万歳！ハイエナ化粧品万歳？

テンション上がって、この暴走は、当店のブレーキでも止まりそうにありません。　　反省。

それでは、本日は、この辺で。

【完成案内】ブレンボキャリパー塗装・ヴェルファイア用ブレーキキャリパーＫＩＴ

こんばんは、店長の林です。
昨日の晩にエアコン(除湿)で、かけっぱなしで寝たのが、原因か？
今日は、体調不良です。
やっぱり爬虫類系やな～。

トカゲが、腹巻しとったらカッコええな～？
胴が、長そうやから似合うやな～？

なんて想像しているっちゅうことは、大丈夫そうです。
さ～今日は、早よ帰ってキムチ鍋にプレミアムで温まろっと　　ムフッフッ。

さて、今日の完成発送案内は、

ご依頼主様
岡山県倉敷市　　〇〇〇〇ー〇〇〇様　　ブレンボ６ｐｏｔキャリパー塗り替え

キャリパー・・旧塗装剥離、塗装一式
キャリパーカラー・・ブラック
文字カラー・・オレンジ

毎度のお取引まことにありがとうございます。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

【完成案内】
オーナー様
大阪府堺市　〇〇様
車輌・・ヴェルファイア　　　　　Ｆ用　セルシオ３０ブレーキキャリパーＫＩＴ

キャリパー・・セルシオ３０改キャリパー　（キャンディーレッド色）
文字・・当社ロゴ　　シルバーラメ文字
ローター・・３３４ｍｍ、段彫り加工、ドリルド加工、２Ｐルック加工、Ｈｉグレキャンディーレッド色
パッド・・グランスペックＣ
その他・・ブラケット他

【詳細画像】・・ローターのホイール接触面は、スペーサーを装着予定ですので、無塗装で
処理させていただきました。

この度は、オーダーいただきましてまことにありがとうございました。
それでは、装着日を心待ちにしております。

それでは、本日は、この辺で。

スカイラインER34パッド交換等

こんばんは、店長の林です。
今日は、梅雨明けかなっと戸惑うような、良い天気に恵まれました。

そんな中、朝一よりER34にお乗りの〇〇様が、神戸からご来店くださいました。
過去にBCNR33ブレンボキャリパーを移植やホイールの再塗装でお世話になりましたお客様です。

ブレーキフルードが、減っておりましたのでパッドの残量点検のご依頼です。
点検後、リアのパッドがかなり磨耗しておりましたので、在庫のグランスペックCを使用して交換させていただきました。

パッド交換の待ち時間にヘッドライト＋テールレンズのクリーニング＆コーティングも施工させていただきました。

気持ち＋道具＋技術で、見事によみがえりましたよ。

やっぱり

『芸能人は、歯が命！』

『車は、おめ目が命！』

貴方は、澄んだ目をしてますか？

この度は、遠路はるばるありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

午後からは、MINIクロスオーバー、BNR34、レクサスIS350、Z34、T31エクストレイルにお乗りのお客様が、ご来店下さいました。
T31のお客様は、対向式キャリパー＋大径ローターに移植ご希望とのことで、早速お車を預からせていただき
作業に入らせていただきました。

本日は、沢山のお電話、ご来店、心より感謝いたします。

それでは本日は、この辺で。　　
　　　　　　　　帰りにゴダイで喉ヌールスプレー買っと。

２０アルファード用　セルシオ３０オーダーメイドブレーキKIT装着偏

こんばんは、店長の林です。
雨の土曜日、皆様は、いかかお過ごしでしょうか？

さて、そんなうっとうしい天気の中、日帰り装着作業で朝一にご入庫いただきました。
本当に遠路はるばる頭の下がる思いです。

オーナー様
大阪市西区　〇〇様
車輌・・アルファード２０　　　セルシオ３０カスタマイズブレーキKIT日帰り装着

キャリパー・・セルシオ３０改キャリパー
カラー・・パープルメタリック色
文字・・シルバーラメ色
ローター・・F 334mm　R　３２４ｍｍ、段彫り、ドリルド＆スリット、Hiグレ耐熱塗装(キャリパー同色仕上げ)
パッド・・グランスペックC
その他・・ブラケット他

装着ホイール・・２２インチ

【F純正】　ローター径・・２９６ｍｍ

【F装着後】　ローター径・・３３４ｍｍ　　差　＋３８ｍｍの大径化

【R純正】　ローター径・・２９８ｍｍ　　　

【R装着後】　ローター径・・３２４ｍｍ　　　差＋２６ｍｍ大径化

２２インチという大径のホイールを装着しておりますので、タイヤ＋ホイールで大幅な重量増し。
それが、回転しておりますからストッピングパワーの多くの部分は、ホイールを止める方で取られてしまいます。
こうなると大きなストッピングパワーを生み出すしか方法は、無いですよね。

剛性の強い対向キャリパー
直径の大きなローター
摩擦係数の高いパッド

同じ油圧であれば、以上３点が、おおきなファクターになりますが・・

現代のニーズは、
①個性も大事
②コストパフォーマンス
③純正ホイールにスタッドレスは・・・
④消耗部品の納期？金額？
⑤耐久性は？
⑥注文からの納期は？

上記のような疑問、不安を解決してくれるのは、このKITになります。

雨降りの中、購入したばかりの一眼レフカメラで、パチリ。
どうです？
うまく撮れてます？

なんだかな～。　　レンズが、悪いのか？腕が・・・　　

オーナー様へ
この度は、朝早くからお運びいただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

それでは、本日は、この辺で。