2011 スープラ×ソアラ フェスティバルinセントラルサーキット
こんばんは、店長の林です。
全国的に秋晴れの３連休、皆様は、いかがお過ごしでしたか？
K-CRAFTは、昨日セントラルサーキットにて、開催されました、スープラ×ソアラ フェスティバルに出展参加させていただきました。
全国から１６０台程のソアラ、スープラが、集合して壮観な風景となりました。
３０分間のフリー走行や、タイムアタック、模擬レースといった本格的なものから、先導車つきの体験走行、はたまた、キャンギャル同乗の体験走行に当たった幸せ者もいたりと、かなりの盛り上がりでしたが、一番の盛り上がりは、主催者が、２０ソアラをベースにパトカー風に仕上げた車輌とSC４００を覆面パト風に仕上げた車輌(勿論ドライバーも、コスプレ仕込み)で、サーキットをところ狭しと追いかけるシーンは、必見でしたね!
豪華景品ありのビンゴゲームには、K-クラは、１２本ごんブトローター１台分を提供させて頂きましたよ!
当選者の大分県 〇〇様 JZA70用１台分は、加工後に２～３日で、発送させていただきますね。
ドライバーミーティングの方はといいますと、通販でご依頼いただいた方々と直接お会いできたり、直接来店いただき仕上げさせていただきました方々とも、お久しぶりの再会が、出来たこと感謝申し上げます。
又、突然に開催の挨拶や、テレビ大阪の走改車楽(テレビ番組)の取材を受けて、頭のてっぺんから汗が、噴出すほど緊張してしまい、つたない挨拶となってしまい申し訳ございませんでした。
このフェスティバルのためにご尽力いただきました、松〇様、みんなのくるまやさん様、はっしい様、テレビ大阪様。その他関係者各位様、この度は、こうゆう機会を与えていただきましたこと、心より感謝申し上げます。
この度は、まことにありがとうございました。
ブレーキ工房 K-CRAFT社員一同
公開日：
実りの秋。
こんばんは、店長の林です。
今朝起きて、深呼吸しようとテラスに出てみると、庭木にこんなのが、成っていましたよ。
５年前にヤマボウシという木が、枯れてしまったので、同じような樹形で、もっと丈夫な庭木が、無いものかと
相談した結果、このミルキーウェイという庭木をすすめられました。
５年間すくすく育って、今年初めてこんな実をつけたようです。
しかし、飴ちゃんみたいな格好をしてますが？
これは、毒あるで～。
僕の動物的直感が、危険信号を発しております。
恐々、匂いを嗅いでみると・・ 『ハッ、ハックション』
やっぱりな!
さて、５年目に実をつけたんですから、いいことあるわと、出勤すると、
先日TELにてご依頼いただきました、下記の画像分が、宅配で届きましたよ。
エスティマハイブリットACR50にF50ブレンボキャリパー、BNR34ブレンボキャリパーを移植する前に
勿論、カスタマイズするためにご依頼いただきました。
作業の方は、Fアルコンキャリパーの文字塗装も順調に進んでおりますよ。
Rキャリパーも本日から下地塗装に入っておりますので、今しばらくお時間をいただけるよう、よろしくお願いいたします。
午後からは、いよいよ無限シビックｔｙpeRR,スカイラインV36アケボノキャリパーもクリア塗装に入っておりますので、今しばらくお待ちくださいませ。
その他、ローター加工でご依頼いただいております方々分も予定通りに仕上がってきております。
K-クラは、１２月で、新店移転から１年目を迎えようとしておりますが、何が、違うかというと、
■スピード
■品質 が、大幅にアップしたように思います。 ほんまかいな？ ほんまです。たぶん・・
■安心感
やっぱりスピードやな・・ 早よシャッター閉めて、さっさと帰ろ! いざ、my home.
勝手に帰るな～!
なんか富豪刑事みたいやな？
公開日：
本日の作業紹介・アルコン・シビックtypeRR等など。
こんばんは、店長の林です。
本日も沢山ご来店、オーダーいただきまして、まことにありがとうございます。
又、本日は、スタッフの人数が、すくなく、バタバタとした応対となってしまった方々には、心よりお詫び申し上げます。
それでは、今日も又、簡単に作業紹介のブログとなりますが、お付き合いくださいませ。
岡山県から3人でお持込くださいましたアルコンのブレーキ一式です。
リフレッシュで、ローター研磨やキャリパー塗装、点検ということで承りました。
又、宅配便では、BNR32Vスペのブレンボキャリパー到着!
梱包を開梱してみると、まさにやる気スイッチが、入る状態の物です。
点検、OH,整形、塗装にて承っておりますので、お任せくださいませ。
日が傾くころにアルコンのFキャリパー分のブリーダーを外してみると画像のように・・・
『いんでもてます。』
ブリーダープラグ、キャリパー側もネジを切り直し、修正完了!
やれやれですが、全て渋い状態ですので、F分は、4ヶ所全て切り直しさせていただきました。
一番大事な部分が、すっきりで、安心×２。
限定車の無限シビックtypeRR（ダブルアール) 前に飼っていた猫もアールという名前でした・・・ はて。
もとい、コホン。
キャリパーの方は、堂々と真裸になって、次の儀式に向って、少し緊張しているように見えるのは、僕だけでしょうか？
僕ちゃん、大丈夫やで～! オジサンがついとうからな。
MUGEN製のリアローターも段彫り加工、研磨加工が、終了し、魂が戻ってきた時のために包帯を巻いております。
『ミイラとちゃうで～。』
マスキングやで～。
自分で、言うのもなんやけど、結構丁寧にやっとるな～。
簡単な作業紹介ですが、バタバタと詰まっておりますので、本日は、この辺で。
公開日：
無限シビックtypeRR（ダブルアール)のブレーキキャリパー塗装、ペイント
こんばんは、店長の林です。
最近、仕事の時は、決まっていい天気。これってどうよ？
本日は、さわやかな秋晴れの中、沢山のお客様にご来店、オーダーいただきまして、
まことにありがとうございました。
そんな中、昨日お預かりいたしました無限シビックtypeRR(超お高い限定車)のブレーキ一式取り外され
作業は、一気に進んでおります。
【外したばかりのFキャリパー】
1時間後には、早く人間になりた～い!
てな、感じ・・・
よう分からん？
ローターの方も段彫り加工、錆除去が完了しましたよ。
同時にV36キャリパー、LS460ローターにスーパーセルドリルド加工、IS350のローター加工等、順調に作業が、進んでおりますので、ご安心くださいませ。
今日は、簡単ですが、この辺で。
さっ、仕事、仕事。 やっつけブログや～ ・・
公開日：
民主主義バンザイ! たまに焼きビーフン旨いで～。
こんばんは、店長の林です。
本日は、昼から沢山のお客様にご来店いただきました。
ところで、皆さんが、一方向を見つめておりますが、どこ見とんすか？
田んぼかな？
カラスかな？
それとも遠くの山を見つめて、視力の回復に努めとんやろか？
視力の回復どころが、光の反射が目に厳しいピッカピカのブレーキキャリパーでした。
どの色が、ええやろ？
ボディーと同系色でいくか？
文字は、どないする？
あーや、こうや、どないや、こないや、わいわい、がやがや・・
社員も混じって、多数決で色や文字カラー、文字の大きさが、決定!
さすが、民主主義。
『人民の人民による焼きビーフン』
訳分からんわ・・
もっ、もしかして、それって、ケンミンの焼きビーフンにかけとうわけ・・・？
う～ん、・・・・切腹。
早速車輌を預からせていただきまして、仕上がったばかりのマーチ強い子のミロ仕様で、帰路につかれました。
本日は、遠方よりご来店いただきありがとうございました。
安全運転でお帰りくださいませ。
公開日：
ワコーズRECSの施工スタート!
お客様より沢山のお問い合わせが、ありました。ワコーズRECSの施工を開始しました。
ところで、RECSって何？
R E C S
ラピッド・エンジン・クリーニング・システム
分かっていただけましたしょうか？
分からない？・・・
それでは、コホン!
吸気系・燃焼室急速洗浄液【RECS】は、今まで、エンジンを分解しなければ除去出来なかった、エンジン内部(燃焼室のカーボン)の洗浄を可能にした、画期的なメンテナンスメニューです。
RECSの施工で、エンジンのトルク感、レスポンス等が向上する事により、燃費も上がります。
近年のエコカー(低燃費車)は、カーボンが溜まりやすく、数年経つとエンジンの調子や燃費が落ちやすくなっています。
RECSは、そういったエンジンの問題を一掃するシステムです。この機会に是非お試しくださいませ。
ロードスターは、カチカチ山の狸さん状態でした。
しかし、煙が止まるころには、アクセルのつきが、メチャクチャ良くなってます。
走行してみて・・トルク感up,シフトupの度にタイヤが、キュッキュ悲鳴を上げるようになりました。
タコメーターの針もビンビン、レッドゾーンに向けてストレスなく上がっていきます。
施工時間20分～４０分で、この変化!
貴方の愛車が、若返ること間違いなし。こんな商品待ってました。やるぜワコーズ!
【体感者続出中】
予約制になっておりますので、まずは、お電話でお問い合わせくださいませ。
０７９１－６５－９８１０ 担当 林
公開日：
Ｍ３５ステージア流用装着ブレーキキャリパーＥＣＲ３３（ＯＨ，整形、加工、塗装）
こんばんは、店長の林です。
今日の西播地方は、朝から良い天気。
皆様は、いかがお過ごしでしたか？
さて、本日は、ブレーキ流用装着でよく利用されているスカイラインＥＣＲ３３ Ｆキャリパーの
作業紹介です。
オーナー様
たつの市 〇〇様
車輌・・Ｍ３５ステージア（奥様用） ご主人様は、３５ＧＴ－Ｒにお乗りです。うらやましい・・
【キャリパー】・・ＥＣＲ３３持込キャリパー、ＯＨ、整形、加工、塗装一式 ブルメタ色
【パッド】・・グランスペックＣ
■ＥＣＲ３３キャリパーと３３４ｍｍローターで流用装着予定だそうです。
キャリパー持込時から完成までの画像です。
画像をクリックして、大きな画像でお比べいただけるとうれしいな～。
装着完了いたしましたら、是非見せてくださいね！
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
クラウンＧＲＳ２００ ＧＲＳ２０４ブレーキカスタマイズ移植ＫＩＴ（装着偏）
こんばんは、店長の林です。
今日は、朝から暑いような、寒いような、爬虫類系の僕としましては、非常に体温調節が、難しい一日でした。
皆様も、体調管理に管理に努めて、楽しい秋を過ごしましょね。
さて、今日の作業紹介は、クラウンＧＲＳ２００のブレーキ交換です。
オーナー様
大阪府大阪市 〇〇様
車輌・・クラウンＧＲＳ２００ ＧＲＳ２０４ブレーキカスタマイズ移植ＫＩＴ
■ＳＰＥＣ
キャリパー・・ＧＲＳ２０４キャリパー、塗装一式 （キャンディーパープル色）
文字・・オーナー様ご依頼分 シルバーラメ色
ローター・・Ｆ・３３４ｍｍ・Ｒ・３１０ｍｍ ドリルド、スリットコンビ・段彫り加工、スタンダード耐熱塗装（シャンパンＧ）
パッド・・グランＳＰＥＣ－Ｃ
その他・・バックプレート、ショートパーツ一式
【Ｆ純正キャリパー】
走行５，０００ｋｍ程度ですので、綺麗な状態です。
但し、ローター径 ２９６ｍｍと小さく、大きいホイールを履くとやっぱり小さく見劣りするよな～。
又、最近流行の大径ホイールを装着すると、制動力も物足りなくなってくるのが、現状です。
【Ｆバラシ】
キャリパー、ローター共に取り外すのは、勿論のこと。
バックプレートもＧＲＳ２０４の物に取り替えますので、ハブごと取り外します。
【バックプレート比較】
左が、ＧＲＳ２００。 右が、ＧＲＳ２０４です。
こうして比べて見ると、ローターの大きさの違いからバックプレートも大きくなっていますよね。
又、キャリパーの足に当たる部分も形状が、違いますので、バックプレートの形も違ってます。
【バックプレート交換後】
【Ｆキャリパー＆ローター取り付け】
４ｐｏｔモノブロックキャリパー＋３３４ｍｍは、必要にして十分なストッピングパワーと高いコントロール性を
秘めております。
そして、何よりカッコいいじゃないですか！
【Ｒ純正】
【Ｒ装着後】
途中の作業は、割愛させていただきました。
要は、撮影モレってことで・・ 汗。
【ブレーキキャリパー、ビフォーアフター】・・画像をクリックして大きな画像で、ご覧くださいませ。
【ホイール装着画像 ビフォーアフター】・・画像をクリックして大きな画像で、ご覧下さいませ。
【エア抜き終了後に、にこやかな表情】・・僕には、笑っているように見えますが。 何か・・
あいにくの天気でしたが、無事に装着完了しました。
オーナー様、遠方より朝早くお越し頂きまして、まことにありがとうございました。
社員一同、心より感謝申し上げます。
ギャラリーにもご紹介させていただきましたので、是非ご覧下さいませ。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
ＧＲＳ２００にＧＲＳ２０４ブレーキ移植ＫＩＴ、レクサスＲＸ４５０ｈブレーキキャリパー塗装完成。
こんばんは、店長の林です。
三連休明けのブルーマンデー、皆様は、何とか一日乗り切れたでしょうか？
連休明けですから、今日は、早よ家に帰って、鍋でも食いながら、ＴＶタックルでも見て評論家になろうでは、ありませんか。
職場と違ってＴＶの前で、ビール片手に言いたい放題。
目指せ無責任者。
さて、本日は、まずは完成案内から
オーナー様
大阪府大阪市 〇〇様
車輌・・クラウンＧＲＳ２００ ＧＲＳ２０４ブレーキカスタマイズ移植ＫＩＴ
キャリパーの色が、画像と違って、もう少しパープルよりとなります。
詳細は、３０日の装着時にご案内させていただきます。
３０日のご来店を心よりお待ちしております。
さて、お次は、レクサスＲＸ４５０ｈの１週間預かりプランでオーダーいただきましたブレーキが、完成いたしましたので、ご紹介させていただきます。
オーナー様
三重県津市 〇〇様
車輌・・レクサスＲＸ４５０ｈ ブレーキカスタマイズ（キャリパー塗装＋ローター加工）１週間預かりプラン
キャリパー・・ＯＨ，整形、塗装一式 シャンパンゴールド色
ローター・・ごんブト１２本スリット加工、段彫り加工、Ｈｉグレード塗装（ライムゴールド）
昼からは、早速装着いたしましたので、簡単にご紹介させていただきます。
【Ｆ加工前】
ボディーに惚れ惚れ、ホイールに惚れ惚れ、しかしこのキャリパーが、どうもいただけないと思ってしまうのは、僕だけでしょうか？
【Ｆ加工後】
やっぱりレクサスは、こうでなくっちゃ！
ルックス＋制動力ｕｐ。
Ｋ－クラは、やっぱり・・コッテリ、ツルピカ、段差なし。
【Ｒ加工前】
見るたびに上部の凹みを見ると、気分も凹みます。
【Ｒ加工後】
これで、汚れも付きにくく、付いても水洗い程度で、さらっと元通りになりますよ。
後は、お決まりのコンピューターを使用してのＡＢＳエア抜きを実施。
これで、安心、安心！
お次は、これ。
ヘアクリップのような物が、沢山ありますが、これが実は、非常に手間がかかります。
なんで～。
スポーク部分の装飾用のパーツなのですが、一個ずつキャップボルトで締めていきます。
なんと４輪で６４個使ってますので、とにかくホイールの脱着時には、
外す時に・・６４個取り外す。
装着時に・・６４個くりくり回して、締め付ける。
時間は、たっぷりかかりますが、装着した姿は、やっぱりかっちょいい！
手間隙かけると、何でもカッチョ良くなるんだ。
トイレの鏡の前で、髪の毛を一本ずつ立てている高校生諸君！
『無駄、無駄、そんなことしてもいっしょや。』
手間隙かけても、無駄な時も、あります・・
雨が、降りそうでしたので、洗車前にパチリ！
ジェントルな、ハイウェイクルーザーに仕上がりました。
この度は、オーダーいただきまして、まことにありがとうございました。
遠方よりのお引取りで、大変でございますが、くれぐれも安全運転で、お越しくださいませ。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
ＢＭＷ Ｅ９０ ３２５ｉ ホイール塗装（車輌預かりプラン）
本日２回目の作業紹介ブログは、ＢＭＷの純正ホイール塗装のご紹介です。
オーナー様
揖保郡 〇〇様
車輌・・ＢＭＷ Ｅ９０ ３２５ｉ
納期が、非常に短いですので、車輌を預かり次第にホイールを外して作業にかかります。
①まずは、徹底的に中性洗剤で水洗い。
乾燥→足付け（ペーパー等で細かい傷を付ける）
②脱脂→マスキング（人海戦術にて）
③プライマー（アルミは、塗料が付きにくいので、付着性を上げるため）→サーフェイサー
乾燥→空砥ぎ（サンドペーパーで肌を整えるため）
④ベースカラー（艶有りブラック）塗装→クリア塗装×３
乾燥後に修正磨き→マスキング除去
↓
センターキャップを取り付け→外していたロゴマークを両面テープにて貼り付けます。
いよいよホイール装着です。
傷をつけないように丁寧に、丁寧に作業します。
めちゃカッコええ！
黒に塗ることで、センターキャップやロゴマークも映えますよ。
この度は、オーダーいただきまして、まことにありがとうございました。
又ピットが、満杯のため外での作業となりましたこと、お詫び申し上げます。
ギャラリーの方にもご紹介させていただきましたので、是非ご覧くださいませ。
それでは、明日は、レクサスＲＸ４５０ｈの作業紹介とクラウンＧＲＳ２００にＧＲＳ２０４移植ＫＩＴの紹介を
させていただく予定ですので、お楽しみに！
公開日：