アウディＡ５　ブレーキキャリパー整形塗装１週間預かりプラン

こんにちは、店長の林です。
遅れ遅れの作業ブログで、ごめんなさい。
今回のご紹介は、なんと２０１９年１１月に施工いただきました・・なんと４カ月前の作業になります。

月日が、経つのは早いな～。

オーナー様
神戸市　〇〇様
車両・・アウディA５　ブレーキキャリパー整形塗装プラン

早速PIT　IN

【完成画】

【フロント】・・撮影が、下手なもので実際の色合いとかなり違いがあります。

【リア】・・整形で綺麗なアールが、出ましたよ。

【ビフォー+アフター画像】・・画像をクリックして大きな画像で、是非ご覧下さいませ。

【完成装着画像】・・SHOP前でまさかの撮影漏れで申し訳ないです。pitの画像で加工させていただきました。
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

それでは、本日は、この辺で。

スバルＷＲＸ　Ｓ４にＤ２ブレーキＫＩＴ　バイパスパイプ修理+装着

こんにちは、店長の林です。

本日のブログは、ちょっと変わった作業のご紹介です。

友人から譲り受けた社外品ブレーキKITですが、少し問題ありの訳あり品ですが、
修理して取り付け可能でしょうか？
◎サーキット走行していたらバイパスパイプの締め付け部からフルード漏れするらしい。
◎ローターの表面にヒートクラックが入っている。

ブレーキKITを先にお送りいただき状態をみせていただきましたところ、修理や修正で装着可能です。

オーナー様
京都府　〇〇様
車両・・スバルWRX　S4　　インプレッサに装着していたブレーキKITをリフレッシュ装着

【依頼品到着時】

【バイパスホース】
シート面が、傷んでおりましたのでシートカット加工
ディスクローターも軽いヒートクラックでしたので、薄ーく修正研磨で蘇りました。
ブレーキパッド、面研磨して真っ平になりました。

これで、日帰り装着までの作業は、準備万端!

AM９：３０分に到着。
遠路はるばるお疲れ様でございます。

早速、ピットイン。

【純正Fブレーキ】

【装着完了】

テストコースにて、走行後にSHOP前にて記念撮影。
これで、安心してサーキットも楽しめるブレーキになりましたね!

この度は、ご依頼いただきましてまことにありがとうございました。

ＹＡＭＡＨＡ　バイク　（キャリパーパウダーコーティング+ガンコート+結晶塗装）

遅れ遅れの作業ブログに記憶をたどりながら入力しています。

デスクワークの苦手な店長の林です。

今日は、バイク部品のカスタムペイントでオーダーいただきましたお客様が、組上がったので
お披露目にご来店下さいました。

オーナー様
揖保郡太子町　〇〇様

ご依頼時のジェネレーターカバー
残念な凹みあり。

金属パテで整形後に結晶塗装で仕上げさせていただいたものです。

スタンドもパウダーコーティングで、この通り新品みたいに蘇りました。

フロントのボトムケースは、パウダーコーティングのハーフマット仕上げ。
ドラムも同上
ボルト等は、ブラスト後にガンコート（チタニウム仕上げ）

新品ボルトも勿論いいけれど、クロームメッキのテッカテカが、どうも・・
こんな方は、渋く艶消しのチタニウムカラーが、オサレでないかい。

黄昏時にテールランプを光らせ帰路につかれました。
今回もご依頼いただきまことにありがとうございました。

僕もこれから自分のバイクをごそごそしよっ～と！

ＢＣＮＲ３３ブレンボキャリパーＯＨ，塗装　　ＡＥ８６ブレーキフルード全量交換

ＧＷのバイク旅行に向けて、仕事をしているふりをしながら、着々、淡々、したたか、コソコソと準備を
始めている店長の林です。

ご依頼主様
岐阜県　〇ー〇〇〇〇ー〇〇　〇〇〇様
車種・・ＢＣＮＲ３３　ＧＴ－Ｒブレンボキャリパー

キャリパー・・ＯＨ，剥離塗装
カラー・・ロッソコルサ
文字・・ブレンボ　白色

【フロント完成画】

【Ｒ完成画】
遠方よりご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくおねがいいたします。

お次は、ＡＥ８６のご紹介です。
サーキット走行してからブレーキを踏むとペダルに遊びが多く、奥の方までペダルを踏まないと
ブレーキが、効かなくなったとのことで、ご来店くださいました。
早速試乗させていただくと、エアを噛んでいる症状です。
ちなみに確認方法は、一度目のブレーキング後にすぐに二度目のブレーキングを実施し、二回目の
時にペダルが上の方で、ググっと効くようであればエア噛みで、間違いなし！

ちょうど仕事が切れた時間でしたので、すぐさま点検＋フルードの全量交換させていただきました。

試乗後、勿論バッチリ！

ＳＨＯＰ前にて記念撮影させていただき、帰路につかれました。
この度は、ご依頼いただきまことにありがとうございました。

それでは、本日は、この辺で。

シビックＥＫ９にＨＣＲ３２キャリパー装着予定（キャリパーＯＨ，整形、塗装）

こんにちは、店長の林です。
新型コロナで、自宅待機されている皆さん、見ていただいてますか？
店長は、高校生の時にコロナではなく、ベレットで通学が見つかって、自宅待機させられましたよ！

時代を先取りしていた店長のでした・・　反省。

さて、今日の・・　数カ月前の作業紹介ですが、下記のキャリパーをお持ち込みくださいました。

オーナー様
岡山県　〇〇様
車両・・ＥＫ９シビック

この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。

依頼品
Ｆ・・ブラケットを装着出来るよう加工済み　ＨＣＲ３２キャリパー
Ｒ・・ＥＫ９純正キャリパー

ピストンを抜いて、まずはウェットブラストにて汚れを除去します。

残った残留ガラスビーズは、超音波洗浄機で除去します。

画像のようにすっきり綺麗になりました。

フロントの文字面を綺麗なアールを出すために作業ツールを使用して手作業で研磨、その後に
塗料の密着度を上げるためにブラストにて、肌をざらざらにします。
あれやこれやと作業をすすめて、サーフェイサーまで、完成。

下記のようにピストンも凹み部分の錆を除去して、エポキシ錆止めプライマー＋ガンコート（チタニウムカラー）を
施し２００℃近くの温度で焼き上げます。
密着度もさることながら、あらゆる溶剤に耐える優れものです。

愛情たっぷりにペイント後にマスキングを剥がしていきます。

リアのパーキングブレーキ関連の外装パーツもユニクロメッキやクロメートメッキが、施されてますが、
サンドブラストにて、これから素地に戻します。

ガンコートにて塗り分け、高温乾燥が終わったパーツ達です。

快感！

いよいよ役者は、揃ったので、新品シールＫＩＴにて組付け開始。

Ｒキャリパーも組付け開始。

全てすっきり仕上がりましたので、記念撮影！

【Ｆキャリパーアップ】
表面の薄く盛り上がっているＳＵＭＩＴＯＭＯロゴも切削してツルピカに仕上がりました。

是非画像をクリックして大きな画像で、ご覧下さいませ。

ウェットブラストで、ショートパーツもスッキリ。
パッドピンは、クロメートメッキを施したものがございましたので、交換させていただきました。

リアのキャリパーも綺麗なアールで仕上がりましたよ。

アームのパッド当たり面もすごくさび付いていましたので、ブラスト後に
ガンコート２００℃で仕上げてから、再度マスキングからキャリパーペイントしました。
時間＋労力＋電気代のコストが、すごいことに。たったこれだけの面積ですが・・・

こだわりますよ私は～！

こだわりますよ私は～！

こだわりますよ私は～！

数日が、そんなこと言ったっけ・・

てなことの無い様、覚えておきます。　　　ほんまかいな？

それでは、本日は、この辺で！

ベントレーコンチネンタル　ブレーキカスタマイズ（キャリパー塗装+ローター加工）１週間預かりプラン

こんばんは、店長の林です。
お次は、ベントレーコンチネンタルのご紹介です。

オーナー様
兵庫県川辺郡　　〇〇様
車両・・ベントレーコンチネンタル　ブレーキカスタマイズ１週間預かりプラン

１週間と言えば長そうですが、定休日もありますので、４人がかりで結構バタバタの作業となります。
取り外したデッカイキャリパーです。

キャリパーの中に又、キャリパーがあるという、剛性感に優れた素材、構造です。

今回は、部分で色が違い、文字部分も着色仕上げ希望ですので、ハズキルーペをかけて作業しました。

ハズキルーペ大～好き！　と言ってないですから・・　絶対！

しっかし耳たぶ薄いな～。

あんたのせいや。　言ったとか、言わなかったとか？

【完成画】

仕様
キャリパー・・ＦＲ　整形塗装、キャンディーレッド＋ブレンボゴールド　文字・・着色仕上げ
　　　　　　　　Ｒキャリパーボルト（チタニウム）ガンコート
ローター・・ＦＲ　錆除去、研磨、スーパーセルドリルド加工、外周（エポキシ錆止め），ハット部パールゴールド＋クリアガンコート

【接近画像】・・画像をクリックして大きな画像でご覧下さい。

【装着中】

【店長フェチ画像】

【ホイール装着ビフォー＋アフター】

【ＳＨＯＰ前にて】

それでは、本日は、この辺で。

カワサキ　バイク　ボトムケース　パウダーコーティング

こんにちは、店長の林です。
天気は、どんより、世間は、コロナ、暗い話題ばかりですが、世の中はそんな人ばかりでは、無いですよ！
徐々に近づきつつあるＧＷに向かって、着々と用意している方も沢山いてますよ。

レストアしたバイクで、ツーリングを夢見る人、新緑の中をバイクで駆け抜けるのは、何物にも代えられない時間です。

Ｋ－クラは、そんな貴方を応援させていただきます。

お持ち込み頂きましたものは、ＫＡＷＡＳＡＫＩのバイクのフォークボトムケースです。
ココがの塗装が、飛び石で剥げちゃうと見すぼらしいく、バイク全体が、汚く感じます。

下記のご依頼は、飛び石に強いパウダーコーティングの塗装依頼です。

早速、塗装を剥離して、ウェットブラストにて完全にアルミの素地にした後、ウェットブラストに含まれる残留ガラスビーズを
超音波洗浄機で、キレイすっきり除去します。

シリンダーも分解して、要所、要所をキチンとマスキング。
ボルトは、ブラスト後にガンコート（チタニウム）仕上げ。
ボトムケースもキャリパー取り付け部はマスキング処理して、ハーフマット色にてパウダーコーティング。

最後は、撮影のため、軽ーく組付け完成です。
今回も、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。

それでは、本日は、この辺で。

ヤマハ　ＤＴ－１　ヘッド+ジェネレーターカバーカスタマイズ

最近ＴＶのニュースを見ないようにしている店長の林です。

さて、今日の・・　数カ月前のことですが、レストア大好き、ノスタルジックばい好きの〇〇様が、
ヤマハＤＴ－１を手に入れてレストア中ということで、下記のモノをお持ち込みくださいました。

シリンダーヘッド
ヘッドボルト一式
ジェネレーターカバー

ヘッドカバーをウェットブラストする前に洗浄剤で洗ってみました。
ブラシで、ごしごししてもこんなもんです。

ウェットブラスト後、劇的、新品以上でしょ！

◎シリンダーヘッド・・パウダーコーティング（ＨＯＴ　ＲＯＤブラック）ザラザラ仕上げが特徴です。
◎ジェネレーターカバー・・結晶塗装（ブラック），文字磨き出し＋クリアコーティング仕上げ
◎ヘッドボルト・・ガンコート（ブラッシュドステンレス）

今回もご依頼いただきまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

それでは、本日は、この辺で。

ＢＭＷ　アルピナ　Ｅ９１　ツーリング　ブレーキカスタマイズ+メンテナンス

こんにちは、店長の林です。
春の陽気に誘われ、足元のオシャレでピットインされるお客様が、増えております。
代車もたっぷりございますので、ご安心くださいませ。

さて、今日のブログは、比較的新鮮な作業ブログになりますよ。

オーナー様
姫路市　〇〇様
車両・・ＢＭＷアルピナ　Ｅ９１ツーリング

ご依頼内容
キャリパー・・ＯＨ，整形、塗装
カラー・・アルピナロゴのブルー
ブレーキローター・・ＤＥＸＣＥＬ＋ゴンブト６本スリット加工
ブレーキパッド・・ＤＥＸＣＥＬ　Ｍ　ダスト極小タイプ

早速、ピットイン

【フロント】
ダースベーダーのような縦リブが、気に入りません！
整形担当女子の腕が試されるときです。

【リア】
リアも、ロゴを貼りつけるところに、マリアナ海溝のような深い溝が・・
整形担当女子の腕が鳴る～♪　
任して頂戴！　ピアノ売って頂戴！　その通～り♪

ところが、これからが大変、
パッドとローターの発注が、できません・・　何故って？
アルピナは、ＤＥＸＣＥＬのカタログにも乗ってません。
純正のパッド＆ローターのサイズを測って、探し出します。
長年この仕事をやっておりますので、こうゆう仕事は、徳井チュウ、トリアルの徳井！どうしとんやろ？

４人で役割分担して、ようやく完成。

【フロント】
整形担当のスムージング技術の結晶。
ペイント担当の艶肌
カッティング担当のメリハリの利いたシート作成力
ＯＨ，組付け担当の傷一つつけることなく、仕上げる丁寧さ。

オーナー様の気持ちを形に変えていきます。

【リア】
マリアナ海溝も遠浅の新舞子海岸に仕上げてくれました。
５月になったら貝堀りが、出来そうですね！

テンションスプリングもブラスト後にガンコート仕上げ（ブラッシュドステンレス）で仕上げており、
純正の雰囲気を壊さず自然でいいですね！

【詳細画像】・・画像をクリックして大きな画像でご覧下さいませ。

【ビフォー＋アフター】
画像をクリックして大きな画像で、是非ご覧下さいませ。

【ＳＨＯＰ前にて】

ロードスターに引き続き、二度もご依頼いただきまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いお願いいたします。

レクサスＲＣ－Ｆに装着されていたエンドレスブレーキＫＩＴをＷＧＮＣ３４ステージア（オーテックバージョン）に装着

こんにちは、店長の林です。
早速ですが、本日ご紹介するお車は、こちら。

ステージア２６０ＲＳ　ＷＧＮＣ３４オーテックバージョン

スカイラインＧＴ－Ｒが、ステーションワゴンになったような羊の皮をかぶった狼・・　表現が昭和男でした。汗）

お持ち込みいただいたブレーキＫＩＴは、こちら。
なんとエンドレス製ブレーキＫＩＴ　２００万くらいするやつや～♪
実は、このブレーキＫＩＴは、レクサスＲＣ－Ｆ用のブレーキＫＩＴで、実際にＲＣ－Ｆに
装着されていたものだそうです。
これを日産のステージアに取り付け希望とのことですが・・　　問題ありすぎ・・　頭の中で問題が駆け巡ってます。

Ｆローター径・・３９０ｍｍ　　現在ホイール１８インチ　入るかな？　仮合わせ必要、ローターハブ穴拡大せな仮合わせが・・
ローターハブ径も違う・・　トヨタ６２ｍｍ　日産６８ｍｍ・・
パーキングブレーキドラム径が、違う・・
ブレーキホースの取り回し、ワンオフ作成・・
キャリパーブラケットの作成・・　ナックルへの干渉は？　ボルト径、ネジピッチ・・　ボルトが入る部分のナックル厚？　半ネジ？
ローターの研磨・・今までの経験でフロントは、歪んでいるかな？

まっ、何とか解決出来そうですので、その日に車両をお預かりさせていただきました。