FT-86にモータースポーツチャレンジローター装着

こんばんは、店長の林です。
お次は、ＦＴ８６用モータースポーツチャレンジローターの装着編です。

オーナー様
兵庫県小野市　〇〇様
車両・・ＦＴ－８６　ＺＮ６　　

ＡＭ９：３０分にピットインしていただきました。

装着するローターは、ヒーティングドリルドローターになります。
熱処理加工をしており、耐熱性の高い塗料でベル部、外周部も焼き付け塗装済み。
純正品ローターベースですので、信頼性バッチリ！

Ｆは、すでに２２Ｂ赤キャリに換装してあります。
ローターに関しては、同サイズですので、キャリパーに傷を付けないよう養生して交換完了。

【店長フェチ画像】
ここ一番の食いつきとリニアなタッチを体感いただけますよ。

【ホイール装着ビフォー＋アフター】
やっぱりスポーツカーは、こうでなくっちゃ！
スポーツカーに無加工のローターってどうよ？

【ＳＨＯＰ前にて】
この度は、ご購入いただきましてまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

それでは、本日は、この辺で。

SUBARU レヴォーグにGDBブレンボキャリパーKIT装着

こんばんは、店長の林です。
お次は、レヴォーグにインプレッサＧＤＢブレンボキャリパーブレーキＫＩＴの装着編です。

オーナー様
姫路市　〇〇様
車両・・レヴォーグ

キャリパー・・ＧＤＢブレンボキャリパーＯＨ，塗装
文字・・オーナー様ご依頼分
ローター・・３２６ｍｍ、ごんブト１２本スリット加工、ＳＴシャンパンゴールド色
パッド・・ＤＥＸＣＥＬ　Ｍに変更
フルード・・ワコーズＢＦ４全量交換
その他・・ショートパーツ一式

【純正キャリパー＋ローター】

ロングハブボルトに打ち替えるために、キャリパーを養生します。

【ロングハブボルト打ち替え後】
１０ｍｍロングの物に打ち替え、８ｍｍのスペーサーを装着

キャリパーを装着前には、忘れずスレッドコンパウンドを塗ってね！
だってそうでしょう？　ＳＵＢＡＲＵオーナーは、このブレンボキャリパーを外す際にねじ山かじって泣かされますから。
『次工程は、お客様！　』

【装着完了】

【店長フェチ画像】

【ＳＨＯＰ前にて】
この度は、ご依頼いただきましてまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

それでは、本日は、この辺で。

CH-Rブレーキキャリパー塗装　1週間預かりプラン

こんばんは、店長の林です。
お次は、ＣＨ－Ｒのブレーキキャリパー塗装１週間預かりプランのご紹介です。

オーナー様
神戸市西区　〇〇様
車両・・ＴＯＹＯＴＡ　ＣＨ－Ｒ　　

キャリパー・・車両のキャリパー脱着、整形、塗装
本体カラー・・ゴールド
文字・・オーナー様ご依頼分　黒
コーティング・・ガラスコート

【店長フェチアングル】
この曲線、くびれが最高！　曲面が、艶間を引き立てる。

【ＳＨＯＰ前にて】
お忙しい中、お引き取りいただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

それでは、本日は、この辺で。

BMW Z4　大径ローター＋キャリパーリフレッシュ装着偏

こんばんは、店長の林です。

お次は、お車を乗り替えられるたびにお世話になっております〇〇様のお遊び車、Ｚ４のカスタマイズです。

オーナー様
大阪府吹田市　〇〇様
車両・・ＢＭＷ　Ｚ４　　他車種の大径キャリパー＋ローターを移植

キャリパー・・ユーズドパーツ持ち込み品をＯＨ、整形塗装
パッド・・ＤＥＸＣＥＬ　Ｍ　持ち込み
ローター・・持ち込み
キャリパーショートパーツ・・ウェットブラスト処理
センサー・・パッドセンサー持ち込み

【キャリパー持ち込み時】

【リフレッシュ後組み付け前】

ＡＭ９：３０分　ＰＩＴイン

【ビフォー＋アフター】　ローターの大きさが、ストッピングパワーに直結。

【店長フェチアングル】

【ＳＨＯＰ前にて】

これで、走る、曲がる、止まる＋見せる　プラス１のチラ見せが、やっぱりそそりますね！

この度も、お世話になりました。今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

それでは、本日は、この辺で。

セリカXX ブレーキキャリパーOH,整形、塗装、装着

こんばんは、店長の林です。
粉雪が、舞う中、一人さみしくパソコンの前で格闘しています。

さて、やっとこさ、セリカＸＸのご紹介です。

オーナー様
兵庫県尼崎市　〇〇様
車両・・セリカＸＸ　

キャリパー・・ＯＨ，整形、塗装一式　（ＯＨシールＫＩＴ持ち込み）
パッド・・持ち込み
ローター・・１２本ごん太スリット加工、ハット部ガンコート（ローター持ち込み）
マスターシリンダー・・新品交換（持ち込み）
ホース・・ステンメッシュホース（赤色コーティング）特注仕上げ　６本
フルード・・ワコーズＢＦ４全量交換

【詳細画像】

エンジンルームもさることながら、下回りもピッカピカ。

【ＳＨＯＰ前にて】
ブレーキが、一番最後になったそうですが、これで終わらないのがエンスー達の宿命。
レストア＆カスタム　私も見習いま～す。この度は、ご依頼いただきまことにありがとうございました。

それでは、本日は、この辺で。

セリカＸＸブレーキリフレッシュチューニング。

こんばんは、店長の林です。
ここのところ、忙しくてブログを更新できておりませんが、今日は、頑張ってみますよ。
後先しますが、ご紹介で来てない皆様、後日、必ずやご紹介させていただきますので、店長の林に清き一票をお願いします。
なんか、選挙演説になってしまいましたが・・

さて、今、俄然人気のセリカＸＸが、ご来店くださいました。
この車は、昭和５９年製・・　　この頃の僕は、生活に困窮し、自分て何、ここはどこ？　私は誰？
そんな頃にこんな華やいだ車が、走っていたなんて・・　　当時の自分と重ねて、格差を感じた日曜日の夕刻でした。　　泣。

しかし、かっこええな～。

エンジンルームもこの通り。　下回りもキレイ。

ステンメッシュブレーキホースも、ワンオフ制作です。

コーティングは、車に合わせてレッド。

レッドは、赤色いう意味やで！　他にどんな意味があるわけ・・

ウイスキーは、サントリー〇〇〇！

頭が、いんでもてますので、ピントもズレとります。その割に・・・奥の店長の額入り写真は、ピントが合ってますが・・・。

ローター加工も店長にお任せ！　緊張して、手の筋　ちごてもた～。

それなりに、頑張ってます。
それでは、この辺で。　さあ～残業！残業！　楽しいな～♪　仕事って素晴らしい～♪
この辺で、失礼します。

ＳＵＢＡＲＵレヴォーグにＧＤＢブレンボキャリパーＫＩＴ日帰り装着

こんばんは、店長の林です。
三連休の中日、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？

さて、今日は、先日完成いたしましたＧＤＢブレンボキャリパーＫＩＴの日帰り装着作業のご紹介をさせていただきます。

オーナー様
姫路市　〇〇様
車両・・レヴォーグＳＴｉ

ＧＤＢブレンボキャリパーＫＩＴ
キャリパー・・ＧＤＢリフレッシュキャリパー
カラー・・シルバー
文字・・オーナー様ご依頼分
ローター・・３２６ｍｍ　ごんブト１２本スリット加工、ＳＴ耐熱塗装（シャンパンＧ）
パッド・・ＤＥＸＣＥＬ　Ｍ
その他・・ショートパーツ一式

時間に追われての作業ですので、早速ＰＩＴイン。

キャリパー＋ローター＋当店在庫の中古スペーサー（３ｍｍ＋５ｍｍ）を狩り装着して、ホイールを装着したところ
どうも８ｍｍのクリアランスは、必要です。
早速、在庫の１０ｍｍロングハブボルトと８ｍｍのスペーサーを要しいたしまして、打ち替え完了。
どうですか、長くなっているでしょう。

キャリパーを締め付けるボルトには、かじり防止で、スレッドコンパウンドを塗って締め付けさせていただきました。
これで、取り外す際にキャリパーのネジ部が、かじって潰れてしまったなんてことを防げます。

【純正キャリパー】
キャリパー・・型押し２ＰＯＴ
ローター・・ベンチレーテッド　３１５ｍｍ

【今回装着ブレーキ】
キャリパー・・ブレンボ対向式４ＰＯＴ
ローター・・ベンチレーテッド　３２６ｍｍ　ごんブト１２本スリット加工

【店長フェチ画像】
ルックスは、勿論グー！　踏力に応じて、リニアにコントロール出来る対向式は、制動力、フィーリングもグー！

【ＳＨＯＰ前にて】
バッチリ決まって、車も照れくさそうに微笑んで見えるのは、僕だけでしょうか？

この度は、オーダーいただきましてまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

それでは、本日は、この辺で。

ＮＳＸ・Ｓ２０００

こんにちは、店長の林です。
勤労感謝の金曜日、皆様はいかがお過ごすでしょうか？

そんな金曜日の僕は、あ～仕事って素晴らしい。楽しい～。ご依頼いただけることに感謝、感謝！と言い聞かせながら、
いかに仕事を頑張ってしているように見せて、早よ、帰つたろかな～？と画策している自分もいます。
あ～人間て素晴らしい。人間らしい店長でした。

さて、爬虫類ではなく、人間だということを再確認したころ、沢山のお仕事をいただきました。
ＮＳＸのブレーキキャリパー3台分
Ｓ２０００のブレーキキャリパー1台分
その他・・足回りパーツ一式、ブレーキＫＩＴワンオフ制作等・・

お忙しいところ、お持ち込みいただきまして、まことにありがとうございました。

作業は、順調に進んでおりますので、今しばらくお時間を頂けますようお願い致します。

お次は、ポルシェ９１１ブレンボキャリパーのブリーダープラグ（ニップル）折れ修理依頼分です。
殆どの方が、ドリルで穴を空け、エキストラクターを利用し抜き取ろうと致しますが、まず無理ですので諦めください。
シート面や側面を深く傷つけ、修理にかかるコストも、やればやるほど膨らんできます。

何とか、修理も終わり、ピストンを組み付け耐圧テスト後に発送させていただきました。
安心して、締め付けていただいて結構ですよ。
この度は、ご依頼いただきましてまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

ＢＭＷ　Ｚ４に移植予定のキャリパーのＯＨ，塗装が完了して、最後の難関のクリップを取り付けるところまで
こぎ着けましたよ。
こだわりポイント・・①ピストントップ・・ガンコートチタニウム仕上げ　②クリップ（スプリング）・・純正ユニクロメッキ分ガンコートブラッシュドステンレス仕上げ　
こんな小さなパーツでも大きな乾燥庫で２００℃の温度で焼き付けます。電気代結構かかります。←　一言多いい店長でした。『そ～れが、なきゃいい人なのに～♪』どっかで聞いたことあるような無いような？

【ビフォー＋アフター画像】
自分で言うのも何ですが、そしたら他人が言っても・・

　劇　的～！

【完成画】
純正よりワンサイズ大きなスリットローターとの組み合わせが、非常に楽しみですね。
後は、装着日の打ち合わせで、バッチリ！

それでは、本日は、この辺で。

レクサスGS300ｈ　FスポーツにIS-FブレンボキャリパーKIT日帰り装着。バイクフレーム　パウダーコーティング塗装(兵庫県・西播・姫路市・たつの市)

こんばんは、店長の林です。
秋も深まり、標高の低い西播磨地方も徐々に色好き初めています今日この頃、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？

さて、今日のブログは、装着作業からご紹介させていただきますね。

クラウンアスリートＧＲＳ２００にお乗りの○○様が、日帰り装着作業でご来店くださいました。

オーナー様
兵庫県西宮市　　〇〇様
車両・・　クラウンＧＲＳ２００

【フロント】
キャリパー・・ＧＲＳ２０４（３．５Ｌ）のキャリパーＯＨ，ウェットブラスト仕上げ
パッド・・ダスト小　タイプ
ローター・・ＧＲＳ１８４リビルト品　錆除去、研磨、耐熱塗装シルバー

機能重視、ローコストで、ご用意させていただきました。

ローター径　　２９６ｍｍ　→　３３４ｍｍ　　＋３８ｍｍ大径化
片押し１ＰＯＴ　→　対向４ＰＯＴ
きっと劇的な変化に驚かれるはずです。　リア用も是非。

この度は、ご依頼いただきましてまことにありがとうございました。
もよろしくお願いいたします。

【完成案内】

オーナー様
岡山県倉敷市　○○様
車両・・レクサスＧＳ３００ｈ

フロント
ＩＳ－Ｆ　６ＰＯＴブレーキキャリパーＫＩＴ
カラー・・オレンジパール　　文字・・オーナー様ご依頼分
ローター・・ＧＳ３５０Ｆスポローター　３５６ｍｍ
ローター加工・・ドリスり加工
ベル部・・ガンコート（ブラック）ローター・・ガンコート（チタニウム）
パッド・ＤＥＸＣＥＬ　Ｍ
バックプレート・・秘それは秘密です。

リア
ＬＳ４６０ブレーキキャリパーＫＩＴ
カラー・・オレンジパール　　文字・・オーナー様ご依頼分
ローター・・３５０ｍｍ
ローター加工・・ドリスり加工
ベル部・・ガンコート（ブラック）ローター・・ガンコート（チタニウム）
パッド・ＤＥＸＣＥＬ　Ｍ
その他・・専用ブラケット、ハブリング