③ インフィニティFX35にR35GT-Rブレンボキャリパー＋４００ｍｍローター日帰り装着
オーナー様
東京都狛江市 〇〇様
車両・・インフィニティFX35
詳細は後程・・
時間の許す限り、徐々にご紹介させていただきますね!
公開日：
②
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公開日：
①
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公開日：
２０アルファードにＲ３５ＧＴ－Ｒブレンボ装着ＫＩＴ＋プラドブレーキローター加工完成
こんばんは、店長の林です。
梅雨らしい、じめじめした日が続く今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか？
さて、６月も終わりに近づいてきましたので、滞っていた作業ブログを一気にご紹介させていただきますね。
第一弾は、ディスクローターの加工依頼を承りました。
【到着時】
ご依頼主様
京都府久世郡 〇〇〇〇〇〇 〇〇〇〇 〇〇〇〇〇〇様
車両・・LJ７８プラド
加工内容
ハット部・・ガンコート(サテインレッド) 旧塗装を除去→ホワイトカラー→レッド→焼き付け
修正研磨→ドリルド加工
お次は、２０アルファードにR35GT-Rブレンボキャリパーを装着されるとのことで、後期型ブレンボキャリパーと新品ブレーキパッドをお送り下さいました。
【到着時】・・右後ろのキャリパーのように仕上げ希望とのことです。
非常に分かりやすくて、助かりました。
オーナー様
岩手県盛岡市 〇〇様
車両・・２０アルファード
キャリパー・・剥離、塗装、全面磨きだし 文字・・赤色
パッド・・DEXCEL M 組み付け後、発送
ハブリング・・６８ｍｍ→６２ｍｍ１台分
その他・・ブラケット１台分、バンジョウボルト
ローターは、お客様が新品ＤＩＸＣＥＬ製２Ｐローターをご用意されております。
毎度のご依頼まことにありがとうございます。
公開日：
クラウンGWS２０４ハイブリットにレクサスＧＳ３５０ＦスポブレーキＫＩＴ装着
本日は、朝一よりピットインいただきました。
朝早くから、ご足労いただきまして、まことにありがとうございます。
オーナー様
神戸市東灘区 〇〇様
車両・・クラウンＧＷＳ２０４ハイブリッド
Ｆ・・新型レクサスＧＳ３５０ＦスポーツブレーキＫＩＴ ３５６ｍｍ
Ｒ・・ＬＳ４６０ブレーキＫＩＴ ３５０ｍｍ
【Ｆ純正ブレーキ】
４ＰＯＴ＋３３４ｍｍローター このままでもヨダレものですが・・？
バックプレートも交換いたしますので、ハブごと外してすっきりと。
【完成装着画】
頑丈な２ｐローターにガンコート（チタニウム色）が、カッチョいいよね！
キャンディーブルー＋シルバー系＋ブラック系が、黄金コンビカラーです。
【Ｒ純正ブレーキ】
片押し１ｐｏｔ＋３１０ｍｍローターの組み合わせです。
【Ｒ完成画】
＋４０ｍｍの大径化とモノブロック対向式キャリパー
【ビフォー＋アフター】・・画像をクリックして大きな画像で、ご覧くださいませ。
【ホイール装着ビフォー＋アフター】・・画像をクリックして大きな画像でご覧くださいませ。
【ＳＨＯＰ前にて】
ボディーカラーと同系色で、すっきり大人の仕上がりになりました。
素敵です。
このたびは、トータルでご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後とも、末永いおつきあいよろしくお願いいたします。
公開日：
フーガハイブリット
こんにちは、店長の林です。
遅れ遅れの今日のブログは、１か月前にインフィニティブレーキＫＩＴを装着させていただきましたフーガハイブリットのローター交換です。
１か月でローター交換 え～？
そんな声も聞こえてきそうですが・・・
ローター加工が、完成しましたので、とにかくピットイン。
オーナー様
姫路市 〇〇様
車両・・ＨＹ５１フーガハイブリット
【完成画】
Ｆ・・レクサスＧＳ３５０Ｆスポーツ用ローター（ドリスリ＋ガンコート）
Ｒ・・インフィニティーローター（ドリスリ＋ガンコート）
１５ｍｍワイドトレッドスペーサー（外周ガンコート）
リア用ハブリング
【Ｆ交換前】
【Ｒ交換前】
当店でフロントキャリパーを外すと同時にオーナー様は、外したキャリパーをご自身の工場に持ち帰り
数時間後に加工終了したキャリパーが、こちら↓
ローターのセンターを出すためにフライス加工
ベル部に被さる部分も干渉するので、切削しました。
【ホイール装着ビフォー＋アフター】
①軽量化・・タイヤの追従性、乗り心地ＵＰ。
②制動力・・スリット効果で、大幅ＵＰ。
③外見・・ローター加工、ガンコートで大幅ＵＰ。
【店長フェチアングル】
【ＳＨＯＰ前にて】
車も人間も足元は、重要ですよね！ 明日、ＡＢＣマート行ってこーっと。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
セルシオUCF30 ステンメッシュブレーキホース交換＋RECS施工
こんにちは、店長の林です。
昨日、新しいパソコンが、届きサクサク処理できて、快調！快調！
パソコン修理屋さんに教えてもらったi7より１ランク落としたというか・・ケチった・・
i5ですが、ここまで違うとは。
Ｋ－クラの所在地にもようやく光が、きましたので、明日からは、動画などもドンドン、いゃ、たまにＵｐしてみようか等と、やや前向きに考えております。
さて、遅れ遅れのブログは、セルシオ３０のブレーキホース交換編です。
オーナー様
宝塚市 〇〇様
車両・・ＵＣＦ３０セルシオ 社外品ブレーキＫＩＴを装着しましたが、ホースの取り回しが、変で、長くて、にじみも発生しており、点検＋ステンメッシュホースに交換希望
ＡＭ９：３０分にピットインいただきました。
ステンメッシュホースも取り回しを正して、きっちり装着終了。
フルードも全量交換完了。
セルシオのパワー回復に効果絶大な効果を誇るＲＥＣＳ施工を実施。
コースは、フルパワーコース。
消防車が、来そうなくらい吐き出し完成。
その後、オーナー様からＴＥＬをいただき、『車が別物になったくらいパワー感が、違います。』
とのうれしいお電話をいただきました。
大排気量は、劇的に違います。
まずは、ＲＥＣＳでしょう！ 早く施工しなかったことを後悔しますよ。
『是非！』
朝早くから、ご来店いただきまして、まことにありがとうございました。
今後とも、よろしくお付き合いくださいませ。
公開日：
レガシィB4 BL5 持ち込みGDBブレンボキャリパー装着
こんにちは、店長の林です。
今日も強い雨が降り続いておりますので、妙に集中できますので、デスクワークが、はかどる。はかどる。
さて、今日のブログは、レガシィＢ４のお客様が、お持ち込みくださいましたＧＤＢブレンボＫＩＴの
ご紹介です。
他の整備工場で装着しようとしたところ、キャリパーの真ん中にローターのセンターが、まったく出ないとのことでした。
ぱっと見渡して、少しばかり考えたところ・・ 整いました。
たぶん・・サイドブレーキのハウジング径を合わせるために他のローターを加工して作った、シルバーのハウジングが、あるのですが、それを先に取り付け、その上にハブ穴加工したＧＲＢローターを被せるように取り付けするのですが、シルバーの加工したものが何だかわからずに、ダイレクトにＧＲＢローターを取り付けたものだから、シルバーのハウジング分の厚みが、足らずにローターが５～６ｍｍ内側にオフセットしてしまい、キャリパーを取り付けたら『合わへんで～。』こんな感じになったものと想像し、リアローターを研磨して装着ということで、車ごと預かることにさせていただきました。
代車は、新品の車高調に交換したばかりのレガシィＢＰ５です。
以前ブレンボを前後で移植カスタマイズさせていただいたお車ですが、ブレーキもリフレッシュ＋エンジンも整備して絶好調です。
ローターの研磨やキャリパーの足ボルト穴のタップ修正、パッド組み付けが終わりましたので、いよいよ装着です。
フロントは、オーナー様がご自身で装着されております。
リアの加工が終わり、ローターを取り付ける前にハブの錆を除去して、ハブ部分に錆の発生を抑えるグリスを塗り付けます。
こうすることで、次にディスクローターを外される方が、楽に外れるでしょ。
次の人のことまで考える。 僕っていい人でしょうか？
ばっちり装着完了しました。
【ＳＨＯＰ前にて】
これで、前後ブレンボ化完成。
やっぱり、スバル車は、ブレンボでしょ。
このたびは、ご依頼いただきましてありがとうございました。
今後とも、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
公開日：
レガシィBP5STi ブレーキリフレッシュ(ブレンボOH,ローター＋パッド交換等)
こんばんは、店長の林です。
今日の作業紹介は、レガシィツーリングワゴンSTiのブレーキリフレッシュ作業のご紹介です。
オーナー様
鳥取県倉吉市 〇〇様
車両・・BP5レガシィツーリングワゴンSTi
作業内容
ブレーキキャリパー・・OH、清掃、脱着
ブリーダー・・リビルトブリーダープラグに交換(クロメートメッキ済み)
ローター・・DEXCEL１台分
パッド・・持ち込み新品パッド交換
◎ヘッドライトレンズポリッシュ＋コーティング
車両を一週間お預かりですので、ブレーキ一式外した後にレンズをサンドペーパーで水研ぎします。
目の小さいペーパーにしながら一通り古い焼けた皮が、一枚剥けたところで、微粒子コンパウンドでポリッシュします。→脱脂→コーティング→拭き取り→遠赤外線乾燥→完成。
向かって右が、完成です。中学一年生のような澄んだ目をしてるでしょう？
さて、キャリパーの方は、ブリーダーの錆が酷い状態です。
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キャリパーの方もこんな状態です。
日本海側は、降雪地帯ですの、塩カルによる錆害でいろいろなところが、傷んできます。
瀬戸内と違って、早めのメンテが基本ですよね。
【ビフォー＋アフター】
ローターは、新品交換ですから、もちろん綺麗ですが、キャリパーは、磨きだけでここまで蘇らせました。
これで、機能もルックスもリフレッシュ出来ましたよ。
【SHOP前にて】・・やっぱり車が照れくさそうに微笑んでいるように見えるのは、気のせいでしょうか？
遠路はるばる、二度もご来店いただきまして、まことにありがとうございました。
今後とも、末永いおつきあいよろしくお願いいたします。
公開日：
FT-86にGRBブレンボキャリパー装着編
こんばんは、店長の林です。
今日のブログは、最近流行りのインプレッサGRB、GDBブレンボをFT86,やBRZに移植装着する作業ブログです。
広島県にお住いのオーナー様から届いたGRBブレンボキャリパー一式です。
他に必要なパーツは、当店でご用意させていただくことになりました。
オーナー様
広島県呉市 〇〇様
車両・・FT-86
キャリパー・・OH,ブリーダープラグとパイプを入れ替え、清掃
ローター・・F GDB R GRB PCD100加工
ボルト・・新品１台分
フルード・・ワコーズBF4全量交換
AM9:30分ピットイン
【F作業画】
純正ホースを使用すると、キャリパーとホースを止めるバンジョウの位置が、下になるためハンドルをいっぱいに切ると黄線の部分が突っ張って、ホースがつぶれます。
急遽、延長ステーをこしらえて対応。
GRB、GDB移植用ステンメッシュホース(前後４本入り)を作りましたので、必要な方は、お申し付けくださいませ。
０７９１－６５－９８１０ 林迄
装着後、キャリパーが出っ張りホイールのスポークに当たりますので、１５ｍｍのワイドトレッドスペーサーを装着することに・・
ホイールに逃げが、無いので急遽、ボルトの頭を数ミリカットします。
ワイトトレのボルトが数mm伸びたので、ホイールナットが、奥まで締まらず嫌な感触？
ホイールナットをよく見ると、貫通型の鉄製ナットで出来ており、ハブボルトに当たっていない部分の錆が、ひどい状況です。
一個づつタップを立て直し、２０個ようやく完了。
オーナー様に聞いたところ、前のオーナー様が、秋田県だったらしい・・ 納得!
【ビフォーアフター】
一回り大きくなり、ストッピングパワーもUP、ルックスは、UP×４くらいかな。
スーパーチャージャーのパワーをしっかりバランス良く止めるブレーキ完成。
【SHOP前にて】
注・・このブレーキ装着には下記のような問題が、ございます。
①ブリーダープラグの折れ
②キャリパーボルト穴のかじり
③バンジョウボルト穴のネジ舐め
④メクラプラグ抜き取り時の六角穴潰れ
⑤ブレーキパイプのニップル破損
⑥キャリパーボルト ネジピッチ違いによるキャリパーボルト穴潰れ
⑦ブリーダープラグからのフルード漏れ
上記でお困りの方、全てスピード修理可能ですので、お困りの方は下記までご相談くださいませ。
０７９１－６５－９８１０ 林
公開日：