さくらと一郎。
こんばんは、店長の林です。
３月中旬から４月にかけて、お陰様で沢山のご依頼をいただいており、まことにありがとうございます。
お客様にお約束した納期を守るべく、私もべったりと作業に入っておりまして、プログ方がおろそかになっておりますが、新入社員もぼちぼち戦力になってきましたので、ブログでご紹介出来なかった皆様の作業紹介や完成画像等、これから随時UPしていく予定です。
今しばらくお時間をいただけますようお願いいたします。
本日は、この辺で。
公開日：
レクサスIS250 FスポーツにIS-FカスタムブレーキKIT日帰り装着編
本日は、朝一から来店、引き取りラッシュでした。
遠方よりお越しいただきまして、まことにありがとうございます。
作業ブログは、後日、ご紹介させていただきますね！
本日は、ご勘弁を。
公開日：
忙しい日々は、続く・・
本日も、忙しい一日でした。 てっ言うか、終わって無いし～。
今日も、画像のみでごめんなさい。
下手くそな画像で、すみません・・ 汗。
公開日：
【完成案内】
公開日：
BNR32にＲ３５ＧＴ－Ｒブレンボキャリパー・ローター日帰り装着
こんばんは、店長の林です。
今日の作業ブログは、大人気のＲ３５ＧＴ－Ｒブレンボキャリパーの装着作業をご紹介させていただきます。
オーナー様
和歌山県和歌山市 〇〇様
車両・・スカイラインＧＴ－Ｒ ＢＮＲ３２
ＡＭ９：３０分にＰＩＴイン下さいました。
朝早くから、ご足労いただきまして、まことにありがとうございます。
お持込のキャリパーやローター等は、点検、研磨、パッド交換等を前もって済ませて、準備万端で挑みましたが、
やはり日帰りということで、いろいろな不安でストレスたっぷりです。汗
まずは、ホイールの内径を確認し、どうにかこうにか、収まりそうですので、作業スタート。
【Ｆ純正】
ローター直径・・２９６ｍｍ キャリパー・・４ＰＯＴ 今から思えばパッドの面積小さ～い。
ブレーキホースも専用品に替えますので、一式ごっそり外します。
ＦのＲ３５ＧＴーＲブレンボキャリパー用のブラケットが、１４ｍｍのボルト用を使用しておりますので、
ナックル側の１２ｍｍ穴をドリルを使用して１４ｍｍに拡大加工いたします。
キャリパーが、６ＰＯＴと大きくなりますので、バックプレートもカットします。
ブレーキホースも圧力ロスを避けるため、最短の距離で、一切の干渉することなく、車検にも胸を張って適合するように、製作しております。
ブラケットの取り付けも終わり、後は、ローターとキャリパーを付けるだけとなりました。
【Ｆ装着完了】
ローター直径・・３８０ｍｍ ＋８４ｍｍの大径化 デカ～♪ パッド面積も２倍以上ありそうな？
【Ｆ純正】
ローター直径・・２９８ｍｍ キャリパー・・２ＰＯＴ パッドメチャクチャちっさ～。
Ｆ同様、ブレーキホース一式ごっそり外して、バックプレートの外周＋キャリパーの干渉部分をカットして、バリを取って錆止め塗料を塗ります。
お次は、専用ブラケットを取り付け、専用のブレーキシューに交換いたします。
シューの交換は、簡単そうで結構手間な作業です。重要保安部品ですので、くれぐれも認証工場にて作業お願いいたします。
【Ｆ装着完了】
ローター直径・・３８０ｍｍ ＋８２ｍｍの大径化 デカ～♪ パッド面積も３倍以上ありそうな？
ブレーキシューの調整も修理し、お次は、ブレーキフルードの全量交換とフルードのにじみ、漏れが無いかを確認します。
ブレーキペダルを数回踏込み圧力がかかった状態で、新品のショップタオルをホースの連結分やブリーダープラグの根元に宛がい、にじみが無いか目視で点検して完了です。
【ビフォー＋アフター画像】
個人的な意見ですが、世界一機能的で、カッコイイと思うのは、僕だけでしょうか？
【ＳＨＯＰ前にて】
１８インチホイールにパッツンパッツンが、カッチョイイ！
モチのロンですが、ストッピングパワー、高いコントロール性も申し分なしです。
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末長いお付き合いよろしくお願いいたします。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
レクサスＩＳ２５０にＩＳ－ＦブレーキＫＩＴ完成案内など
こんばんは、店長の林です。
遅れ遅れのブログとなっておりますが、頑張って入力しますよ。
【完成案内】
オーナー様
岡山県倉敷市 〇〇様
車両・・レクサスＩＳ２５０
■フロント レクサスＩＳ－ＦブレーキＫＩＴ
キャリパー・・ＩＳ－Ｆ ６ＰＯＴブレンボキャリパー
カラー・・イエロー
文字・・黒文字
ローター・・２Ｐ３５６ｍｍローター、ドリスリ加工、ガンコート（チタニウムカラー）
パッド・・ＤＥＸＣＥＬ Ｍ
ブレーキホース・・ステンメッシュブレーキホース
その他・・バックプレート、ショートパーツ一式
■リア レクサスＬＳ４６０ブレーキＫＩＴ
キャリパー・・ＬＳ４６０ ２ＰＯＴブレーキキャリパー
カラー・・イエロー
文字・・黒文字
ローター・・１Ｐ３５０ｍｍローター、ドリスリ加工、ガンコート（チタニウムカラー）
パッド・・グラン ＳＰＥＣ Ｃ
ブレーキホース・・ステンメッシュブレーキホース
その他・・専用ブラケット、ハブシング、ショートパーツ一式
【詳細画像】
装着は、２０日を予定しておりますので、後日ご紹介させていただきます。
昼からは、愛知県からレクサスＧＳ２５０ Ｆスポーツにお乗りの〇〇様が、ご来店くださいました。
１週間預かりプランで、キャリパーのカスタム塗装とローターのドリスリ加工を施工する予定です。
遠路はるばる、ご来店いただきまして、まことにありがとうございました。
その１時間半後には、ローターの加工や、キャリパーの旧塗膜剥離と進めております。
その他、インプレッサＳＴｉ ＧＤＢ ＲＡＲにお乗りの〇〇様からお預かりした、２Ｐフロントローター（ＤＥＸＣＥＬ製）に合わせて、リア用の１Ｐローターにもスリット加工を施しますが、フロントのスリットの太さと同じような太さにするべく、刃先を交換して加工しております。
その他、ローター加工も沢山ご依頼いただいておりますが、ご紹介出来ない方々、ごめんなさい。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
時間に追われた一日でした。
ちかれた～。ギャラリーのみ２件ＵＰさせていただきました。
公開日：
Ｒ３５ＧＴ－ＲブレンボキャリパーＫＩＴ＋アウディクワトロＡ７ブレーキ塗装整いました。
こんばんは、店長の林です。
朝夕は、まだまだ冷え込んでいますね。
来週から、又暖かくなってくるそうですので、仕事の合間にちょくちょく愛車をメンテしておりますよ。
さっ、今日のブログは、いろいろと紹介したいのですが、店長もしっかり作業に入っておりますので、
今日は、完成案内のみで、ご勘弁くださいませ。
オーナー様
和歌山県和歌山市 〇〇様
車両・・ＢＮＲ３２ＧＴ－Ｒ Ｒ３２にＲ３５ＧＴ－Ｒブレーキ移植予定
キャリパー・・Ｒ３５ＧＴ－Ｒブレンボキャリパー持ち込み・５ｍｍフライス加工
パッド・・ＤＥＸＣＥＬ Ｚタイプ
ローター・・修正研磨・ドリルホール面取り加工
ブラケット・・専用ブラケット一式
ホース・・専用ステンメッシュホース
その他・・専用ブレーキシュー
装着は、明日の予定ですので、又、作業紹介させていただきますね！
【完成画像】
オーナー様
大阪府八尾市 〇〇様
車両・・アウディ クワトロ Ａ７ ブレーキカスタム（キャリパー塗装＋ローター加工）１週間預かりプラン
キャリパー・・整形、塗装 明るいレッド
文字・・オーナー様 ご依頼分
ローター・・スーパーセルドリルド加工（リアは、ベンチの形状でＦより少なめ）
ハット部・・ガンコート（パールゴールド色）
非常に簡単ですが、本日は、この辺で。
公開日：
今日の作業状況
こんばんは、店長の林です。
今日も一日、バタバタとしておりますが、何とか書き始めたブログだけは、やっつけでも続けたいと思って
頑張りますよ！私は。
さて、まずは、レクサスＲＸ２７０のブレーキキャリパーが、到着いたしました。
納期が、短いですので早速、整形作業に入らせていただいております。
レクサスＩＳ２５０に装着予定のＩＳ－Ｆの新品ブレーキキャリパーが、入庫いたしました。
これで、全ての部品が、揃いましたので、加工作業に入らせていただきます。
パウダーコートで、仕上げ予定のパーツを受け取りましたよ。
後ほど、連絡差し上げますので、今しばらくお待ちくださいませ。
ＡＰレーシングの２ピースローターのガンコートも熱が入りましたので、本日組み付け発送させていただきました。
毎度のご用命まことにありがとうございます。
日産ブレンボキャリパーのブリーダー折れ込み分修理も無事に完了しまして、本日発送させていただきました。
この度も、ご用命いただきまことにありがとうございました。
土曜日に日帰り装着予定のＲ３５ＧＴ－Ｒ後期キャリパーも前期ローターに組み合わせるべく、キャリパーの足の部分を５ｍｍ短く加工させていただきました。
画像のように５ｍｍ短くなっておりますので、パッドが、はみ出すことなくバッチリ装着可能です。
ＤＥＸＣＥＬ Ｚパッドも入荷しましたので、両端を正確に面取りさせていただき、組み付け完了いたしましたよ。
これで、全ての作業が、完了いたしましたので、後日すべてのパーツをご紹介させていただく予定です。
レクサスＩＳ２５０に装着予定の２ピースローターも入荷いたしましたの、現在加工中です。
皆さん、春のドライブシーズンに向けて着々と準備されているようで、沢山のオーダーをいただいておりますことまことにありがとうございます。
イチゴは、うまいで～？
コホン、もとえ。
『一期一会』の気持ちを肝に命じ、邁進していく所在ですのでどうかよろしくお願いいたします。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
錆びついたディスクローターのガンコート
こんばんは、店長の林です。
今週は、春の陽気になりましたので、キャリパーの修理（再塗装）依頼が、増えてきており毎日バタバタと
しております。
暖かくなるとスタッドレスから普通タイヤに履き替える際にホイールをキャリパーにヒットさせて、傷つけてしまう・・ こんな感じで、春になればブレーキ屋が、イヤイヤ忙しい。 （泣）
皆様、ホイール脱着時は、必ず、ブレーキキャリパーに水に浸けて絞ったタオルを被せてから作業しましょうね！
特に外す際に外れたホイールの重みで、支える腕が下がり、キャリパーの上部をヒットさす例が、多いですよ。
キャッチフレーズは・・『ホイールを外す際は、必ず濡れタオル！』
思いっきり平凡で、まったくひねりが、有りません。 汗・・
さて、今日のブログもまずは、発送のご案内から
オーナー様
兵庫県神崎郡 〇〇様
車両・・Ｙ５１フーガ
ブラケット・・Ｒ３５ＧＴ－Ｒブレンボキャリパーを装着するブラケット１台分
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
今日の作業紹介は、ローターのみご紹介させていただきます。
お預かりで、カスタムさせていただいておりますアウディクワトロＡ７のディスクローターもドリルド加工が、完了しまして、今日は、ご指定のガンコートが塗りあがりましたよ。
これから、１７０℃で焼き上げますので、お楽しみにどうぞ。
変わったところでは、シビックＦＤ２のフロントにＡＰレーシングのブレーキＫＩＴを装着された〇〇様のＦローターが、宅配便で到着いたしました。
リアに施工させていただいた、ガンコートを気に入っていただき、ＦのＡＰローターにも施工して欲しいとのことで、承りました。
パッドの当っていないベルの周りと外周の錆部分を施工いたします。
２Ｐローターですので、まずは分解。
錆部分以外は、マスキングで保護しまして、サンドブラストにて、錆を除去いたします。
①・・到着時 錆が目立っています
②・・ブラスト後、ベーンの奥まで、しっかり錆を除去させていただきました。
③・・お好み焼きを焼くように裏表とマスキングを工夫して、塗り分けます。
④・・乾燥庫で、１００℃で４０分 １７０℃で１：２０分しっかりと焼き付けます。
明日にベル部と組み付け、歪みテスト後にご指定の所へ発送させていただきます。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：