Ｆ５０キャリパー・・剥離塗装一式　オーダーカラー（画像の色合いは、実物と相違有り）
ＢＮＲ３４リアキャリパー・・ＯＨ，整形塗装一式　オーダーカラー（画像の色合いは、実物と相違有り）
ローター・・新品　Ｆ　３５５ｍｍ　　Ｒ　３５０ｍｍ
パッド・・グランスペック　ＣS
その他・・ＦR　ブラケット他

（Re)spec
キャリパー・・BNR34後期、OH，整形、塗装
ローター・・BNR34(322mm)，ドリルド加工、Hiグレ耐熱塗装(ブレンボゴールド色)
パッド・・グランスペックC
ブレーキホース・・ステンメッシュホース(ニスモ)
その他・・キャリパーボルト、リアホースブラケット等

キャリパー・・整形、塗装一式　　カラー・・レッド
文字・・オーナー様ご依頼分　　　カラー・・ホワイト
ローター・・段彫り、ドリルド加工、Hiグレ・・ガンメタ

キャリパー・・塗装一式キャンディーレッド色
文字・・白色
ローター・・段彫り加工、ごん太１２本スリット加工、Ｈｉグレブレンボゴールド色

ホイール塗装　車両預かりプラン
カラー・・半艶消しブラックカラー

まるで、別の車のように大変身成功！
キャリパーカラーも引き立ち、相乗効果でよくなりました。

キャリパー・・脱着整形塗装、ビビットレッド色
文字・・オーナー様デザイン分　　白色

【ブレーキリフレッシュ】
パッド交換・・グラン　ＳＰＥＣ－Ｃ
ローター交換・・ＤＥＸＣＥＬ
サイドブレーキ調整

【ヘッドライトクリーニング＋コーティング】
Ｆ左右施工

【ＲＥＣＳ施工】

車輌・・Ｚ３３コンバーチブル
排気量・・３，５Ｌ
走行距離・・５３，８７７ｋｍ
コース・・クリーンコース

インプレ・・コンピューターを替えたのかなと思うくらいにパワフルになりました。
エンジンもスムーズに拭き上がり、エンジンの音も変わりました。
アクセルの反応も非常に良くなり、本当、勧めていただき感謝しております。

【お持込パーツ一式】
ＧＲＳ１８４（４ｐｏｔ）キャリパー→自己塗装されたそうです。
ＧＲＳ１８４社外ローター
社外ブレーキパッド
ショートパーツ一式
ＧＲＳ１８４バックプレート

【ＲＥＣＳ施工】
車輌・・マジェスタＵＺＳ－１８６
排気量・・４，３Ｌ
走行・・７０、４９５km
施工コース・・クリーンコース

【インプレ】
RECSのインプレですが・・・
マジですごいですね(^O^)
加速時のもたつきが完全に無くなりました。エンジン音は停車時だけでなく走行中も確実に静かになっております。
これだけの変化が体感できるとは思っていなかったので正直ビックリしております。
燃費に関してはまだ100キロ弱しか走行していないので確実なことは言えませんが車内燃費表示を見た感じでは1k/L以上良くなっております。
さすがオススメ商品ですね♪2万キロほど走ったら、またRECSお願いします。

キャリパー・・脱着、整形、塗装一式　(オーダーメイドカラー)
ローター・・F研磨、錆除去、段彫り、ドリルド＆スリット、Hiグレ（シルバー色)

キャリパー・・整形、塗装一式　ターコイズグリーンメタリック色
ローター・・段彫り、ドリルド、Hiグレ耐熱塗装(シャンパンG色)
パッド・・グラン　SPEC－C